月份彙整: 2025 年 8 月

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剪輯:楊進

編纂:徐曉蕾 刁澤 沈浩洋 王玉玨 梁尚剛 魯豫 陳玉芬

新華社國際部 四川分社結合制作

新華社國際傳佈融會平臺出品

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百一包養網年南苑機場將關閉 北京大興國際機場9月30日前通航 _ 中國發展門戶網-國家發展門戶

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百年南苑機場今年關閉

北京大興國際機包養網場9月30日前通航包養,屆包養網時中聯航將“一夜轉場”

北京大興國際機場飛行校驗在即,今年9月30日前將正式通航。新京報記者從中聯航獲悉,屆時中聯航將“一夜轉場”至北京大興國際機場,這也意味著南苑機場將告別民用航空舞臺。

時光回溯到1907年7月的京城,順著永定門向南十多公里,清政府在南苑鎮廡殿毅軍操場內修建供飛機起降的簡易跑道,這是中國近代歷史上的第一個機場,南苑機場由此得名。

百年以來,北京南苑機場在中國航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

  1月17日,南苑機場,準備乘機的旅客。

鄰近航站樓的“四合院”

今年是中聯航在南苑機場最后一次春運,距春節還有半個月,熙來攘往的旅客提著大包小包從這里乘坐飛機返鄉。南苑機場包養網的航站包養留言板樓不包養網心得高,包養網外觀也不時尚,但航站樓上遒勁有力的四個字“北京南苑”突顯著這座機場的歷包養故事史。

順著南苑機場航站樓一路向前,走過一座小小的拱橋,一座充滿著北方民居特色的“四合院”便展現在眼前。一對石獅子“駐守”門前,兩扇朱紅大門左右打開,一個碩大的影壁擋住了視線。門面上的朱漆已經有些斑駁,門楣上懸掛著書有“宇翔賓館”的牌匾。

“這里的一草一木都是我跟同事們親手栽種的,春夏園子可好看了,百花盛開。就連包養網比較這石板路都平整、清潔過很多遍”。74歲的張秉城精神矍鑠,總是站得筆直,他退休前曾是“宇翔賓館”總經理,從軍隊復員后在這里工作了12年,“這里的一草一木都認女大生包養俱樂部得我。”走進園子后,老人打開了話匣子。

  1月17日,南苑機場,跑道中的中聯航飛機。

百年機場和“百年賓館”

宇翔賓館的歷史可追溯到1906年,當時北洋陸軍常備軍第六鎮駐兵南苑,并在原神機營營房基址上興建兵營。1921年,馮玉祥對原建筑進行整修,并將司令部設于此地。

1990年,北京公布此處為市級文物保護單位,官方名稱是“南苑兵營司令部舊址”。兵營原先并不叫“宇翔”,這倆字是當年南苑場站官兵為了紀念馮玉祥名字中的“玉祥”二字而取諧音“宇翔”,另外由于南苑機場常有空軍飛機翱翔藍天,場站官兵便取了“宇宙飛翔”之意。

兵營建筑均為單層磚木結構,呈行式排列,為傳統硬山甜心寶貝包養網式,門窗呈西洋風包養app格。“你看這走廊上方的壁畫,都是當年請工藝人精心繪制的,整個院子有2400余幅壁畫,每一幅畫都是一個典故。”隨著張秉城手指的方向,記者看到走廊迂回環繞,將兵營圍繞其中。

兵營共分五排,前四排為士兵營房,最后那座最高的為馮玉祥當年的指揮部,在戰爭年代士兵營房曾被炮火毀壞,后又依原貌復建。士兵兵營各有名字,分別是“紫藤園”、“玉蘭園”、“月季園”和“三友”。記者采訪時正值冬日,園內的花草樹木有些凋敗,但粗壯的紫藤枝干依然順著涼棚盤旋而上。

中聯航地服部貴賓中心工作人員戴林的另一個身份是講解員,他年紀不大,但是對南苑機場,尤其是“宇翔賓館”有著莫名的好感。包養在戴林的指引下,記者來到“宇翔賓館”一座哥特式建筑前,這里是馮玉祥將軍發動“北京政變”的指揮所,“師司令部”四個大字依然清晰可見,而在此之前這里的名字叫“陸軍檢閱使署”。

正對司令部的前方如今已修建起樓房,但這里以前其實是一個靶場。戴林說,“1924年的時候,這里是一個小型的閱兵場,馮玉祥將軍就在這里閱兵。”兵營正前方的影壁上書有“進步”兩個大字。記者注意到,其中的“步”字在斜下方多了一點,對此戴林說包養網站,“這或許也是一種書寫方式,比如李白為懸空寺題詞時就在‘壯觀’的‘壯’字上加了一點,對此,后人有多種解釋。這個‘步’字也類似。按照后人的解釋,可以理解為‘每天進步多一點’。”

機場建設同期于美日

清朝時,南苑原是一座離京城較近的皇家獵場,其占地面積頗大,且周圍筑有包養甜心網土墻,苑內放養著許多動物。清光緒年間,京郊發生水災包養網,從永定河中泛濫出來的洪水沖垮了南苑的土圍子,苑內的動物作鳥獸散包養。皇家獵場從此被廢,南苑遂改為他用,成了清軍的駐地和練兵場。之后逐漸發展成為校閱場所,北洋陸軍第六鎮進駐于此。

1904年,從法國運來的兩架小飛機在南苑校閱場上進行了飛行表演,這是中國的土地上首次起降飛機。

在南苑場站編輯的一本書中,對南苑機場的歷史也有詳細記載:1907年7月,清政府最初包養網在廡殿毅軍操場內修建供飛機起降的簡易跑道,這標志著中國近代史上第一座機場誕生。與之對應的是,美國最早的軍用機場修建于1909年,而日本的首座軍用機場則到了1911年才建成。

從1907年開始,南苑這個京城曾經的郊區在航空領域方面一直前行。包養網dcard

1910年8月,留日包養網推薦學生劉佐成、李寶焌在日本制造飛機,因場地使用受限,難以進行試飛,駐日公使胡惟德遂資助他們回國創業。劉佐成、李寶焌回國后,接受清政府的委女大生包養俱樂部任,開始試制飛機。

隨后,清政府撥款若干,在南苑廡殿毅軍操場內建了一座飛機試驗廠房,此為中國首次由政府主辦飛機制造,在南苑立起的這座廠房,也就成了中國的第一個航空工廠。1911年,在愛新覺羅·載濤主管并籌辦下,中國最早的飛行器研究所正式成立,所址就設在北京南苑大紅門。

中國航空航天在此起步

航空專家傅前哨介紹,1913年9月,中國歷史上第一所正包養合約規的航空學校在北京南苑成立。“南苑航校的招生對象主要面向現役軍人,如陸、海軍有關院校的畢業生,陸、海軍機關和部隊中年齡在25-30歲的少校以下官佐。第一期飛行學員共招收了50名。其錄取標準相當嚴格,在各軍事單位選拔、推薦的基礎上,航校還要對他們進行身體檢查,體檢合格者方可獲得參加學科考試的資格。最后,只有那些考試成績達到要求的人才會被錄取。”

傅前哨表示,飛行學員的培養規律和程序,在百年前就已基本確定,南苑航校將飛行學員的教育訓練分為“學科”與“包養網術科”兩大門類,是相當科學的,定位也比較準確。值得一提的是,組建于清朝宣統年間的南苑航校修理廠,后來又演變為20世紀50年代新中國第一座火箭總裝廠,“因此可以說,中國的航空、航天事業都是從南苑機場起步的。”

1984年,為適應“對外開放,對內搞活”的經濟需要,中國航空聯運公司正式成立,也就是中國聯航的前身。而北京南苑機場作為中國歷史上第一座機場也迎來了“為民服務,溝通運輸”的新使命。

1986年12月,中國聯航正式成立,隨后劃歸空軍管理,這一時期的中國聯航曾在全國各地開設31所分公司,開通包養行情了多條革命老區、少數民族地區、邊疆地區等航線,形成了以北京南苑機場為中心的南北相連、東西相接的航空運輸和服務網絡。

2005年,中國聯航經重組劃歸上海航空和中航材,并首航無錫。2010年,中國聯航歷經變革正式加入東航,并于201包養4年宣布向大眾化經濟型航空公司轉型,成為第一家國有低成本航空公司。

青年“千里挑一”來就業

南苑機場的歷史和發展也吸引著年輕人來這里就業。

中聯航服務質量管理部總經理程運,是上世紀90年代空軍在江蘇無錫招錄的第四批乘務員之一。采訪時,程運給記者帶來兩大本厚厚的相冊,這里珍藏著程運剛參加工作時的照片。

1992年,剛參加完高考的程運無意之間看到報紙上空軍某部招錄乘務員的招聘信息,正在等待高考成績的程運決定去報名試一試。用“千里挑一”形容當年的招聘場景一點不為過,“首先是面試,主要考查應聘者的形象、氣質、語言表達等,這次面試由無錫市勞動局負責,通過之后才有機會接受空軍的面試。”長相甜美、極具親和力的程運很快從眾多應聘者中脫穎而出,成功進入下一輪面試。程運說,進入下一輪面試的人員僅剩下不到30人,最終有5人入選,她便是其中之一。1992年9月26日,高中畢業生程運來到北京國航培訓中心參加乘務員培訓,成了國航模擬機的第一批使用者。兩個月之后,程運終于成為一名空乘人員,實現了自己的藍天夢。

回憶起當年當空乘的經歷,程運言語中透露著驕傲,她說:“我飛過圖-154、‘三叉戟’客機、安-24包養網,都是蘇聯制造的飛機。蘇式飛機特別皮實,但舒適性比現在波音、空客制造的飛機可就差多了。”最讓人覺得不舒服的是蘇式飛機在上客時無法使用空調系統,只有在起飛之后空調才能啟動,“夏天特別熱,但是沒辦法啊,蘇式飛機就這樣,空調系統不行,而且煤油味兒特別大,所以那會兒暈機的旅客也比現在多很多。”

在程運看來,早年間的包養網飛機除了舒適性差一些,飛機客艙的配置與現在不相上下,“當年頭等艙都在后艙,有辦公桌、包間、床,旅客從后艙進入客艙,途經頭等艙。”包養一個月價錢那時候坐飛機出行是特別有面子的事情,航空公司也會給旅客準備不少伴手禮,比如印有航空公司LOGO的小包、制作精美的桌布等。

“不管怎么變,南苑都會越來越好”

看著如今在南苑機場不斷起降的飛機,張秉城非常感慨,“你看現在的機坪多好,到了冬天都有除雪車,以前南苑機場掃雪都是靠人拿著笤帚去掃。”早年間還在部隊工作的時候,張秉城負責南苑場站的后勤工作,雖然沒有與飛機直接接觸,但在他的心目中后勤同樣是非常重要的崗位。“那會兒一到下雪,我們全體官兵就拿著掃帚趕去機坪掃雪,航班任務量大的時候,掃雪任務就重,雪掃不干凈航班起降就會出大問題,馬虎不得”。

有一年,在單位聯歡會上,張秉城隨口以歌曲《小草》的曲調編了一首歌,時至今日,張秉城依然記憶猶新,“比跑道高,沒有辦公樓高,我們都是外場的一棵小草,從不寂寞,有點兒煩惱,主要是問題重要,出了問題受不了。外場戰士腦海里,一心想著安全第一”。

從1978年至今,張秉城在南苑工作、生活了41年。他對南苑有著熾熱的感情,“人們總說‘包養網站故土難忘’,我老家在山西文水,但我把人生最美好的年華奉獻給了南苑,南苑就是我的第二故長期包養鄉”包養網站

南苑機場即將完成民航運輸的歷史使命,但是張秉城的生活圈子還在這里。對于未來,他并沒有想太多,“我現在就是頤包養網ppt養天年,不管南苑怎么變,我相信它一定會越來越好。”(吳婷婷)

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芙蓉江特大橋113.3米主墩封頂 綏正高08靠設計影像速將帶動四縣發展_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

requestId:689414f8a9dd07.39048325.

中國網/中國發展門玖陽視覺戶網訊 (記者向婷)啟動儀式4月3日,“十九大精神•大圖輸出走進新國企”之貴州春光美主題活動來到中冶交通建設集團有展場設計限公司綏正高速項目部的芙蓉江特大橋建設現場,見證113.3米高的主墩封頂。

4月3日,芙蓉江特大橋113.道具製作3平面設計米高的主墩封頂展場設計。圖為芙蓉江特大橋主墩。

據了解,綏正高速公路起于貴州省遵義市綏陽縣西側(原遵綏高速公路終點),經綏陽品牌活動縣旺草鎮、溫泉鎮、正安縣紅花村,止于貴州省遵義市正安縣,與道安高速南坪樞紐互通連接。路線全長46.9公里,路基寬度24.5米,設計時速80公里/小時,設計采用雙向4車道,設3處收費站,在旺草鎮設一處服務區,總投資參展61.32億元。控制性工程為芙蓉江特大玖陽視覺橋。

綏正高速項目綏陽縣指揮部副指揮長楊遠華介紹,綏正高速公路預計2018年實現分段通車。楊遠華說,綏正高速建成后將使北展覽策劃部綏陽、道策展真、務川、正安四縣前往遵義市中心包裝盒兩城區無需繞行道翁、杭瑞高速;拉動了四縣投資、擴大內需、經濟增長、創造大量就業機會,開幕活動奇藝果影像從而改善社會民生、促模型進社會和諧、實現以人為本大圖輸出的科學發展;為四縣通過招商引資、產人形立牌業發包裝盒開幕活動實現脫貧奠定了良好基礎互動裝置;進一步拉攤位設計近遵義與重慶東部地區的空間距離。

遵義市綏陽縣溫泉鎮募舞臺背板陽村支部書陳余信說,大山曾阻隔了募陽村脫貧的步伐,出行曾極為不便。如今,中冶交通走進大山,帶動募陽村通往外界,隨著綏正高速品牌活動公路的修建,使村AR擴增實境基礎設施的建設速度更快,人居環廣告設計境得到了有效改玖陽視覺善,開闊了村民的眼界,農副產經典大圖廣告設計品的銷售更便捷。

中冶交通的建設者們不斷攻克綏正高速公路施工項記者會目中的“婁山關”和“臘子口”,在貴州遵義的崇山峻嶺之間逢山開路、遇水架橋,開辟出一條連接萬家幸福、奮力脫貧之路,開包裝設計辟出一條助力多彩貴州快速發展之路。

TC:08designfollow

把扶貧成效寫在百姓笑臉上_中國扶貧在一包養經驗線_國家扶貧門戶

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雖是數九寒女大生包養俱樂部冬,但河北張家口康保縣這方熱土上,一場以產業扶貧、異地搬遷扶貧、社會扶包養網車馬費貧協包養網dcard調推進的脫貧攻堅戰如火如荼,正包養網演繹著脫貧攻堅的生動故事。

1月初,在記者調研采訪的幾天里,包養康保縣低包養溫接近零下30攝氏度,正值一年中最冷的時女大生包養俱樂部節。然而,每至一處,還沒開始交談,鄉親們便一把將我們拉入他們亮堂堂、暖融融的新房里,一群人或圍坐或在灶前忙碌,滿屋子喜氣洋包養金額洋的氣氛。

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更為重要的是,扶貧不能光靠黨員干部唱“獨角戲”。扶貧先扶志,要把貧困戶的精氣神凝聚起包養感情來。為了激發貧困群眾致富的內生動力,康保縣打造了三支隊伍——奮戰在脫貧一線的駐村干部“小紅帽”、從事公益崗位包養一個月價錢掙工資的貧困戶“黃馬甲”、奔波在田間地頭的醫護人員“包養網白大褂”,成為脫貧包養攻堅戰場上一道道亮麗的風景。盡管脫貧攻堅戰中仍有許多困難要克服,包養網但這樣的隊伍和他們身上的精神頭,讓人對未來充滿期待。

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包養記者 李 慧 劉 夢)

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堅守荒山一包養app植綠 4000畝草坡變“花果園”_中國網

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拼版照片:上圖包養網為2025包養網年3月12日拍攝的包養網站貴州省包養網龍里縣頤光山林油茶生態園一角(無人機照片);下圖為包養意思2包養0包養管道19年拍攝的準備開墾為包養油茶生包養網dcard包養園的荒山包養網(資料照包養網片)。

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新華社發

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黃河岸畔,“洮岷花兒”唱響復專包養行情興新韻_中國網

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東南廣袤年夜地上,名為“花兒”的平易近歌,被譽為“在世的《詩經》”,好像獻給生涯的情詩,閃爍著中華平易近族的文明光線,更是各平易近族傳情達意的“詩箋”。作為“東南花兒”的一支,“洮岷花兒”在青躲高原東緣的甘肅岷縣傳唱了600余年。2013年7月22日,岷縣與漳縣接壤產生6.6級地動。為安頓受災群眾,甘肅省委、省當局決議將白銀市靖遠縣北灣鎮黃河岸包養網聽。畔的肥饒地盤作為異地安頓區。1690戶受災的漢回群眾從岷山腳下、洮水之濱遷包養網評價移至北灣鎮“包養留言板花兒新村”,即新坪、富坪兩村。從那時起,“洮岷花兒”這朵承載平易近族融合password的殘暴之花,從岷山洮河唱到了黃河之濱。10年來,漢、回同胞在黃河岸畔共建手足相親的幸福家園,“洮岷花兒”也在這片地盤上唱響了平易近族連合、共促復興的新韻。

連合合作綻放“致富花”

“全國‘花兒’是一家,心貼心呀手挽手。各色牡丹一同綻放,美妙生涯向前邁進!”晨曦熹微,黃河水泛著金波流淌,“洮岷花兒”的旋律在田間回蕩。富坪村黃瓜蒔植基地里,翠綠藤蔓果實累累,回族群眾馬明正嫻熟地在年夜棚采摘。

10年前,馬明在岷縣山區蒔植藥材,年支出缺乏2萬元。初遷富坪,守著人均缺乏2畝的地盤,他對新家園佈滿疑慮。

“花兒新村”依傍黃河,地盤肥饒,合適舉措措施農業。2016年,新坪村幾位漢族同包養網胞率先蒔植黃瓜,6座辣椒示范棚純支出3萬元,讓馬明看到了盼望。

面臨有蒔植意愿但碰到困難的回族群眾,漢族同鄉紛紜伸出援手。從選種育苗到施肥防病,大師傾囊相授。馬明發明技巧門檻不高,但漢族同胞的熱忱更包養管道讓他倍感暖和。

在交通一起配合中,馬明諳練把握了黃瓜蒔植技巧,年夜棚從1座成長到5座,年支出翻了幾番。后來,他測驗考包養網VIP試將藥材蒔植經歷融進年夜棚治理,如熬制草藥自然殺蟲劑,環保有用,獲得推行承認。

現在,“花兒新村”田間地頭,回漢群眾配合勞作的場景到處可見。他們會商技能,并肩繁忙。這片地盤因信賴與協作煥發活氣,一朵朵“致富花”競相綻放。截至本年,兩村建成3000余座連片日光溫室,注冊共用“花兒新村”商標。“花兒新村”黃瓜不只走包養俱樂部俏當地,更經由過程電商走向全國。

除了年夜棚中的“綠寶物”外,牛圈里的“致富牛”也興起了村平易近腰包。2019年,包養網回族群眾張彥龍獲5萬元免息包養存款,購買4頭牛,每頭再獲補助3000元。現在,他家存欄肉牛超20頭。“多虧可貴哥。他醫術精,我熟習牛性,我們是‘黃金錯誤’。”張彥龍指著正給牛注射的漢族鄰人潘可貴說,令他難忘的是2022年的一個冬夜,家里豢養的母牛難產,潘可貴掉臂酷寒趕來,協力助產至清晨3點,勝利處理了他家的燃眉之急。

記者在“花兒新村”采訪時清楚到,如許的故事不乏其人,平易近族連合協作的種子遍地開花,綻放成了漢回群眾同舟共濟、共促復興的茂盛圖景。

文明紐帶浸潤平易近族情

2018年,“花兒新村”“岷漳情·花兒會”初次舉行。文明廣場人潮涌動,歌聲婉“嗯,雖然我婆婆一向穿著樸素樸素,彷彿真的是個村婦,但她的氣質和自律是騙不了人的。”藍玉華認真地點了點頭。轉。“洮岷花兒”作為承載新村群眾所有人全體記憶、見證多平易近族共生的“聲響活化石”,是這場文明包養網盛宴的配角。

“先栽葫蘆后搭架,花開了葫蘆吊下。各族連合的氣力年夜,黃瓜棚里開滿了黃花花。”每逢“花兒會”,各族群眾圍坐一路,用歌聲傳情、跳舞達意。孩童穿越遊玩,感觸感染快活暖和。游客慕名而來,品嘗美食,體驗農耕,回味鄉愁。

現在,“岷漳情·花兒會”已持續包養網舉行7屆,不女大生包養俱樂部只是文明盛宴,更是銜接漢回群眾的感情橋梁。“在新坪、富坪,‘洮岷花兒’是文明紐帶,一年一次的‘花兒會’把回漢群眾的心越拉越近。”新坪村黨總支書記陳永紅說包養,“大師深入熟悉到,無論哪個平易近族,都是中華平易近族大師庭的一員。這種文明認同感與回屬感,如春雨津潤心坎。”

正如陳永紅所言,在“洮岷花兒”文明紐帶的增進下,“花兒新村”構成了包養甜心網奇特文包養網包養網生態——既有各平易包養近族光鮮特點,又有配合精力尋求,協調幸福之花也在這片地盤上縱情綻放。富坪村建成平易近族連合提高展覽館,新坪村創辦“農家課堂”“新時期農人講習所”,包養網黨的平易近族政策與風俗文明相得益彰,“好鄰人”“最美家庭”模範迭出。文明浸潤下,“三個離不開”理念深刻人心。

富坪黌舍二年級教室的墻上張貼著回漢包養先生共繪的平易近族連合手抄報:漢族包養網評價先生劉睿和回族伙伴張雨涵發現“合作澆水法”,劉睿記載數據,張雨涵用祖傳包養女人土法防蟲,配合培包養網dcard養的“連合苗”長勢喜人。運動拉近了孩子們的間隔,更從小建立“中華平易近族一家親”理念。

黌舍的副校長史文敏曾為緘默的回族女孩馬蓉憂心:“她剛進學時簡直一言不發。”經由過程課前古詩背誦練習,史文敏領導馬蓉從逐字念讀到流利朗讀。現在,她積極答覆題目,還成了“文明小使者”。“孩子們一同遊玩、配合進修,不分你我,這就是我們期盼的美妙將來。”史文敏說。

“五共”引領繪就幸福景

在“洮岷花兒”浸潤下,共建共享的幸福家園已然浮現。

現在,新坪村不只是“包養價格ptt黃瓜專門研究村”,更是遠近著名的“文明新村”“市級示范村”。經濟活了,村里閑轉的人越來越少,大師都憋著一股勁成長經濟鼓足腰包,村平易近會晤,問候的話也從“吃了嗎”釀成“黃瓜啥價”。

新坪與富坪共建的光伏電包養包養網心得年收益達430萬包養故事元,此中,富坪村分到260萬元,新的話,我女兒下半輩子寧願不娶她,剃光頭當尼姑,配一盞藍燈。”坪村分到170萬元,無力強大了村所有人全體經濟。

“這十年,最可貴的不是6000余畝年夜棚,也不是比年增加的人均支出,而是回漢群眾聯袂探索出包養的‘五共法例’——共學技巧、共闖市場、共育甜心寶貝包養網文明、共治村社、共建家園。”富坪村黨總支書記施萬紅說。

回眸十年來時路,散步明天的新坪村,光伏路燈映照著寬廣整潔的柏油路,參差有致的溫室年夜棚與溫馨漂亮的農家小院相映成趣,幼兒園里不時飄出孩子們的歡聲笑語。站在新建的財產示范園前,陳永紅取出一本收藏的筆記本。首頁是十年前村平易近按滿紅手印的地盤流轉協定,末頁包養則記載著本包養網日的答卷:585座鋼架年夜棚巍然聳立,棚均年台灣包養網產黃瓜逾3萬斤、增收超5萬元。已經人均支出缺乏2000元的困窘村落,現在人均衝破2包養網站萬元,完成了10倍的跨越,“人人有財產,家家能致富”的幸福圖景成為實際。陳永紅先容,站在新的出發點遠望,打算總投資900萬元的“一路兩環三公園”工程正全力推動,旨在構建“蒔植—少爺突然送來一張賀卡。 ,說我今天會來拜訪。”加工—游玩”一體包養網心得包養價格財產鏈,為打造村落復興樣板村展就新路,力爭在黃河的臂彎里矗立一個村落復興的標桿。

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跨越40年台包養經驗的民氣見證_中國扶貧在線_國度扶貧門戶

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湖北省蒲圻包養網 縣赤壁公社干部和社員在一路研討溫室無土育秧的培養治理技巧(材料照片,新華社1979年4月13日發)。新華社記者 劉心寧 攝

新華社武漢12月9日電  題: 跨越40年的民氣見證

新華社記者唐衛彬、包養網 李鵬翔、梁建強

包養網

汗青,老是在包養 一些特別節點給人以啟發。

40年前,正值撥亂歸正之際,新華社記者曾到湖北赤壁公社采訪,寫出稿件《農人都夸三中全會政策好》,用“十個好”,收回億萬群眾擁戴黨的改造開放政策的心聲,被《國民日報》等報紙頭版頭條采用,激發普遍反應。

40年后,中國進進新時期,新華社記者重訪故地,原赤壁公社地點地咸寧市的下層干部群眾感觸感染滄桑劇變,總結出“新十好”,道出改造開放以來特殊是黨的十八年夜以來,在以習近平同道為焦點的黨中心引導下獲得的汗青性跨越。

(一)

【汗青原聲】“安寧連合的情勢好,農人安心生孩子了。” (據新華社通稿1979年6月8日電,下同)

【滄桑劇變】“村落復興計謀好,成長的幹勁更足了。”

1978年,地域生孩子總值1.22億元;

1998年,地域生孩子總值23.56億元;

2018年,王大點了點頭,立即轉身,朝著山上的靈佛寺跑去。地域生孩子總值無望衝破420億……

一組數據,見證了赤壁市在改造年夜潮中的汗青跨越。

傳說三國時代,孔明曾在這里“借春風”博得了赤壁之戰。舊日古疆場,本日俏江南。曾介入昔時采訪運動的原赤壁公社文書湯年夜“好,我女兒聽到了,我女兒答應過她,不管你媽媽說什麼,你想讓她做什麼,她都會聽你的。”藍玉華哭著也點了點頭。榮感歎包養 :40年前,三中全會就包養網 是鄉村成長包養網的“春風”;40年后,村落復興計謀“春風”復興,赤壁正在書寫新的傳奇。

【記者手記】改造開放是決議今世中國命運的要害一招,也是完成巨大回復的殊途同歸。村落復興計謀,是農業周全進級、鄉村周全提高、農人周全成長的新路標。

位于湖北省赤壁市的三國赤壁古疆包養網 場景區(11月21日無人機拍攝)。新華社記者 程敏 攝

(二)

【汗青原聲】“按勞分派、多勞多得的政策好,不吃年夜鍋飯了,農人干活幹勁年夜了。”

【滄桑劇變】“撤消農業稅政策好,累贅輕了,干勁足了,農人荷包子興起來了。”

“開天辟地頭一回,種糧不交農業稅”。間隔赤壁70余公里的監利縣棋盤鄉,曾因“農人真苦,鄉村真窮,農業真風險”的疾呼而廣為人知,當延續了2600多年的“皇糧國稅”宣佈終結后,有農人喜悅地貼出了對聯。

在系列減負政策的帶動下,鄉村活氣迸發。從貧苦村組到“盼望的郊野”,從所有人包養 全體總資產缺乏1萬元到30億元,67戶247人的咸寧官橋村八組,步進了改造成長慢車道,獲評全國綠色小康村等稱號。

“富起來,才是硬事理。1979年,全組人均支出不到50元,2017年,已達6.5萬元。”官橋村八組組長周寶生說。

【記者手記】中國要富,農人必需富。復興農業成長的利好辦法相繼而至,蒼生的笑臉,是最好的見證。

(三)

【汗青原聲】“進步農副產物的統購、收買價錢好。”

【滄桑劇變】“保持社會主義市場經濟改造標的目的好。”

已經是房前屋后自給自足,現在是網上彀下遠銷俄日韓的“搶手貨”。

在全國重點蔬菜基地咸寧潘家灣鎮,已是初冬時節,年夜棚內的蔬菜長勢喜人。

“全鎮蔬菜蒔植面積10萬畝,往年產值達4億元。”潘家灣鎮蔬菜協會會長周承富說,在當局部分激勵下,村平易近以市場為導向鼎力成長蔬菜蒔植,并成立了湖北首個蔬菜協會,成為農人的“綠色銀行”。“從無到有,從有到強,法門就是尊敬市場紀律。”

【記者手記】市場有用,當局無為,老蒼生就有實惠。捉住了市場經濟紀律,就捉住了鄉村經濟成包養網 長和農人增收的最基礎。

湖北省赤壁市回籍創業的徐新國和老婆在他們創辦的農家樂院子里收拾草坪(11月22日攝)。新華社記者 程敏 攝

(四)

【汗青原聲】“國度食糧征購目標‘必定五年’不變好,農人心里結壯了。”

【滄桑劇變】“地盤承包再延三十年政策好,比如包養網 吃了‘定心丸’。”

開著貴氣奢華轎車來耕田——分開地步21年后,持久外出務工的咸寧中伙展鎮“新農人”余曙光,選擇了回籍承包2800畝地盤。

“地盤承包再延三十年,比如吃了‘定心丸’,心里更結壯了。”余曙光說,“一切權、承包權、運營權分置,讓農業範圍化生孩子成為能夠。農業固然賺錢不快,但賺得穩,耕田越來越有盼頭。包養

據農業鄉村部統計,截至往年末,全國度庭承包運營耕地流轉面積已達5.12億畝。

【記者手記】改造束縛了鄉村生孩子力、適應了農人意愿。當農業成為有奔頭的財產,農人就會成為有吸引力的個人工作。

(五)

【汗青原聲】“尊敬基礎核算單元一切權和自立權好。”

【滄桑劇變】“保持農人主包養 體位置好,讓農人成包養 為村落復興的扶植者和受害者,鄉村更有活氣了。”

落日之愛、護鷹打算、包養網 志愿者協會……在咸寧市四邑村,一批自覺成立的社會組織,有包養網包養網 推進了鄉村群眾自我治理、自我教導、包養 自我辦包養 事。

四邑村還普遍征求群眾看法,成長起千畝蔬菜基地、萬畝竹柳基地等。村黨支部書記周炳蘭說包養 :“讓村平易近自動介入村級管理,種菜仍是種苗木,由村平易近協商決議。”包養

日前,新一批“全公民主法治示范村(社區)”公布,四邑村榜上著名。

【記者手記】改造之所以勝利,源于施展了億萬農人的主體感化和開創精力。國民,是汗青的發明者,也是國度的主人翁。

  這是11月22日拍攝的湖北省赤壁市易家堤村(無人機拍攝)。新華社記者 程敏 攝

(六)

【汗青原聲】“自留地、家庭副業和鄉村集市商業的政策好。”

【滄桑劇變】“鄉村所有人全體產權軌制改造政策好。地盤變資產、農人變‘股東’,大師配合分送朋友成長結果。”

荒山成為“金山”,咸寧市板橋村摸索的“二次流轉”是要害。經由過程鄉村所有人全體產權軌制改造,村平易近將林地運營權流轉到村委會,村委會再以林地進股,集中流轉至農林公司。

板橋村黨支部書記劉鶴叫先容,如許村平易近就有了三筆支出——林地進股的地盤房錢每年25元、發生利潤后的分紅估計每年3000元、到基地務工每月薪水約2500元。“農人也有了穩固的財富性支出。”

據統計,我國鄉村所有人全體經濟組織擁有地盤等資本性資產66.9億畝。改造,讓盤活覺醒的所有人全體資產成為能夠。

【記者手記】改造改出了活氣。跟著鄉村所有人全體產權加倍回屬清楚、權能完全、流轉順暢,農人有了更多取得感、幸福感。

(七)

【汗青原聲】“不怕農人富起來的政策好。”

【滄桑劇變】“精準扶貧政策好,不讓一名群眾在奔小康的路上落伍。”

2018年全國兩會湖北代表團開放日上,全國人年夜代表、咸寧年夜市村的“90后”女年夜先生“村官”程桔講述的故事,吸引了中外媒體的眼光包養網

四年前,年夜市村基本舉措措施單薄,所有人全體經濟空缺,是遠近著名的“空心村”、貧苦村。當真調研上風優勢之后,程桔和村干部們明白了基本舉措措施、財產、游玩“三步走”的思緒。

改革了1700米主干道,新建150畝茶園基地,引進300畝的龍蝦養殖基地……2016年末,年夜市村35戶貧苦戶、包養網 106人所有的脫包養 貧摘帽。

【記者手記】“小康不小康、要害看老鄉。”舊日是“不怕農人富”,現在是“怕農人不克不及實時富”。精準扶貧,不落一人,農人的心頭熱熱的。

  這是10月16日拍攝的湖北省赤壁鎮一景(無人機拍攝)。新華社記者 程敏 攝

(八)

【汗青原聲】“國度攙扶社隊企業的政策好。”

【滄桑劇變】“培養新型的農業運營主體好。”

“200畝魚塘、730畝耕地、1400余株果樹、6萬多只雞……”離開咸寧郭灣家庭農場,“農場主”王剛講起農場的成長,喜不自禁。

曩昔農戶疏散蒔植,機械化程度低,地盤應用效力不高。此刻,農場完成了過度範圍化、個人工作化運營,當局又供給了農業信息技巧辦事,均勻1畝地就能有上千元的利潤。王剛說:“本年,我還打算成長農旅聯合項目,每畝再增收上百元。”

今朝,咸寧市新型農業運營主體到達1.2萬個她還記得那聲音對媽媽來說是嘈雜的,但她覺得很安全,也不用擔心有人偷偷進門,所以一直保存著,不讓傭人修理。,農人專門研究一起配合社4781家,家庭農場432家。

【記者手記】人往何處往?返鄉創業;地由誰來包養種?能者耕田。新型農業運營主體的疾速成長,推進了地盤過度範圍運營,引領農業古代化成長。

(九)

【汗青原聲】“國度支撐農包養網 業機械化的辦法好。”

【滄桑劇變】“供給高東西的品質公共辦事的政策好。”

“以往,在豬圈邊挖個土坑,搭兩塊木板,就是茅廁。蚊蠅成群、臭氣熏天。”咸寧年夜嶺村52歲的村平易近汪素英說,“村里搞了‘茅廁反動’,‘土茅坑’成了‘包養 沖水式’,幾十年了,我們也有了城里一樣的衛生間!”

面目一新的年夜包養 嶺村,山清、路潔、地綠、村美,往年游客招待量跨越12萬人次。

平易近之所看,施政所向。連續改良鄉村人居周遭的狀況,“看得見山、看得見水、記得住鄉愁”;普遍展開群眾文明運動,“培養文明鄉風、傑包養 出家風、渾厚風氣”;不竭增添教導、醫療、衛生等公共產物和辦事供應……鄉村的周遭的狀況越來越美,農人生涯品德越來越高。

【記者手記】小茅廁,年夜平易近生;鄉村美,中國美。恰是一件件“平易近生大事”,連綴起村落有溫度、高東西的品質成長新圖景。

  這是11月22日拍攝的湖北省赤壁市臘里山村(無人機拍攝)。新華社記者 程敏 攝

(十)

【汗青原聲】“‘三不主義’(平反冤假錯案)好……包養 人們心境愉快。”

【滄桑劇變】“加大力度黨的下層組織扶植好。牢牢記住主旨,不忘初心,一直同群眾心連心。”

每月第一個周一的下戰書,咸寧市6065個下層黨組織都同時展開支部主題黨日運動。

“運動不是空對空,而是把群眾最關懷的親身好處年夜事作為主題,黨員們普遍會商,構成決議計劃,處理題目。”官埠橋鎮張公廟村82歲的老黨員羅世華先容說,“群眾不時處處感觸感染到黨的氣力就在身邊,有用加強了黨組織的凝集力和戰斗力。”

這是黨引導鄉村任務的方法方式立異,獲得中組部確定,已在全國下層黨組織中推包養 行。

【記者手記】改造開放為什么能成,要害在于中國共產黨掌舵領航。一直保持包養網 以國民為中間,保持束縛思惟、腳踏實地,中國特點社會主義工作就會流芳千古。

(十一)

跨越40年,黨心與民包養 氣一直同頻共振;回復路上,新時期改造開放旗號高高飄蕩……

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百一包養網年南苑機場將關閉 北京大興國際機場9月30日前通航 _ 中國發展門戶網-國家發展門戶

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百年南苑機場今年關閉

北京大興國際機包養網場9月30日前通航包養,屆包養網時中聯航將“一夜轉場”

北京大興國際機場飛行校驗在即,今年9月30日前將正式通航。新京報記者從中聯航獲悉,屆時中聯航將“一夜轉場”至北京大興國際機場,這也意味著南苑機場將告別民用航空舞臺。

時光回溯到1907年7月的京城,順著永定門向南十多公里,清政府在南苑鎮廡殿毅軍操場內修建供飛機起降的簡易跑道,這是中國近代歷史上的第一個機場,南苑機場由此得名。

百年以來,北京南苑機場在中國航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

  1月17日,南苑機場,準備乘機的旅客。

鄰近航站樓的“四合院”

今年是中聯航在南苑機場最后一次春運,距春節還有半個月,熙來攘往的旅客提著大包小包從這里乘坐飛機返鄉。南苑機場包養網的航站包養留言板樓不包養網心得高,包養網外觀也不時尚,但航站樓上遒勁有力的四個字“北京南苑”突顯著這座機場的歷包養故事史。

順著南苑機場航站樓一路向前,走過一座小小的拱橋,一座充滿著北方民居特色的“四合院”便展現在眼前。一對石獅子“駐守”門前,兩扇朱紅大門左右打開,一個碩大的影壁擋住了視線。門面上的朱漆已經有些斑駁,門楣上懸掛著書有“宇翔賓館”的牌匾。

“這里的一草一木都是我跟同事們親手栽種的,春夏園子可好看了,百花盛開。就連包養網比較這石板路都平整、清潔過很多遍”。74歲的張秉城精神矍鑠,總是站得筆直,他退休前曾是“宇翔賓館”總經理,從軍隊復員后在這里工作了12年,“這里的一草一木都認女大生包養俱樂部得我。”走進園子后,老人打開了話匣子。

  1月17日,南苑機場,跑道中的中聯航飛機。

百年機場和“百年賓館”

宇翔賓館的歷史可追溯到1906年,當時北洋陸軍常備軍第六鎮駐兵南苑,并在原神機營營房基址上興建兵營。1921年,馮玉祥對原建筑進行整修,并將司令部設于此地。

1990年,北京公布此處為市級文物保護單位,官方名稱是“南苑兵營司令部舊址”。兵營原先并不叫“宇翔”,這倆字是當年南苑場站官兵為了紀念馮玉祥名字中的“玉祥”二字而取諧音“宇翔”,另外由于南苑機場常有空軍飛機翱翔藍天,場站官兵便取了“宇宙飛翔”之意。

兵營建筑均為單層磚木結構,呈行式排列,為傳統硬山甜心寶貝包養網式,門窗呈西洋風包養app格。“你看這走廊上方的壁畫,都是當年請工藝人精心繪制的,整個院子有2400余幅壁畫,每一幅畫都是一個典故。”隨著張秉城手指的方向,記者看到走廊迂回環繞,將兵營圍繞其中。

兵營共分五排,前四排為士兵營房,最后那座最高的為馮玉祥當年的指揮部,在戰爭年代士兵營房曾被炮火毀壞,后又依原貌復建。士兵兵營各有名字,分別是“紫藤園”、“玉蘭園”、“月季園”和“三友”。記者采訪時正值冬日,園內的花草樹木有些凋敗,但粗壯的紫藤枝干依然順著涼棚盤旋而上。

中聯航地服部貴賓中心工作人員戴林的另一個身份是講解員,他年紀不大,但是對南苑機場,尤其是“宇翔賓館”有著莫名的好感。包養在戴林的指引下,記者來到“宇翔賓館”一座哥特式建筑前,這里是馮玉祥將軍發動“北京政變”的指揮所,“師司令部”四個大字依然清晰可見,而在此之前這里的名字叫“陸軍檢閱使署”。

正對司令部的前方如今已修建起樓房,但這里以前其實是一個靶場。戴林說,“1924年的時候,這里是一個小型的閱兵場,馮玉祥將軍就在這里閱兵。”兵營正前方的影壁上書有“進步”兩個大字。記者注意到,其中的“步”字在斜下方多了一點,對此戴林說包養網站,“這或許也是一種書寫方式,比如李白為懸空寺題詞時就在‘壯觀’的‘壯’字上加了一點,對此,后人有多種解釋。這個‘步’字也類似。按照后人的解釋,可以理解為‘每天進步多一點’。”

機場建設同期于美日

清朝時,南苑原是一座離京城較近的皇家獵場,其占地面積頗大,且周圍筑有包養甜心網土墻,苑內放養著許多動物。清光緒年間,京郊發生水災包養網,從永定河中泛濫出來的洪水沖垮了南苑的土圍子,苑內的動物作鳥獸散包養。皇家獵場從此被廢,南苑遂改為他用,成了清軍的駐地和練兵場。之后逐漸發展成為校閱場所,北洋陸軍第六鎮進駐于此。

1904年,從法國運來的兩架小飛機在南苑校閱場上進行了飛行表演,這是中國的土地上首次起降飛機。

在南苑場站編輯的一本書中,對南苑機場的歷史也有詳細記載:1907年7月,清政府最初包養網在廡殿毅軍操場內修建供飛機起降的簡易跑道,這標志著中國近代史上第一座機場誕生。與之對應的是,美國最早的軍用機場修建于1909年,而日本的首座軍用機場則到了1911年才建成。

從1907年開始,南苑這個京城曾經的郊區在航空領域方面一直前行。包養網dcard

1910年8月,留日包養網推薦學生劉佐成、李寶焌在日本制造飛機,因場地使用受限,難以進行試飛,駐日公使胡惟德遂資助他們回國創業。劉佐成、李寶焌回國后,接受清政府的委女大生包養俱樂部任,開始試制飛機。

隨后,清政府撥款若干,在南苑廡殿毅軍操場內建了一座飛機試驗廠房,此為中國首次由政府主辦飛機制造,在南苑立起的這座廠房,也就成了中國的第一個航空工廠。1911年,在愛新覺羅·載濤主管并籌辦下,中國最早的飛行器研究所正式成立,所址就設在北京南苑大紅門。

中國航空航天在此起步

航空專家傅前哨介紹,1913年9月,中國歷史上第一所正包養合約規的航空學校在北京南苑成立。“南苑航校的招生對象主要面向現役軍人,如陸、海軍有關院校的畢業生,陸、海軍機關和部隊中年齡在25-30歲的少校以下官佐。第一期飛行學員共招收了50名。其錄取標準相當嚴格,在各軍事單位選拔、推薦的基礎上,航校還要對他們進行身體檢查,體檢合格者方可獲得參加學科考試的資格。最后,只有那些考試成績達到要求的人才會被錄取。”

傅前哨表示,飛行學員的培養規律和程序,在百年前就已基本確定,南苑航校將飛行學員的教育訓練分為“學科”與“包養網術科”兩大門類,是相當科學的,定位也比較準確。值得一提的是,組建于清朝宣統年間的南苑航校修理廠,后來又演變為20世紀50年代新中國第一座火箭總裝廠,“因此可以說,中國的航空、航天事業都是從南苑機場起步的。”

1984年,為適應“對外開放,對內搞活”的經濟需要,中國航空聯運公司正式成立,也就是中國聯航的前身。而北京南苑機場作為中國歷史上第一座機場也迎來了“為民服務,溝通運輸”的新使命。

1986年12月,中國聯航正式成立,隨后劃歸空軍管理,這一時期的中國聯航曾在全國各地開設31所分公司,開通包養行情了多條革命老區、少數民族地區、邊疆地區等航線,形成了以北京南苑機場為中心的南北相連、東西相接的航空運輸和服務網絡。

2005年,中國聯航經重組劃歸上海航空和中航材,并首航無錫。2010年,中國聯航歷經變革正式加入東航,并于201包養4年宣布向大眾化經濟型航空公司轉型,成為第一家國有低成本航空公司。

青年“千里挑一”來就業

南苑機場的歷史和發展也吸引著年輕人來這里就業。

中聯航服務質量管理部總經理程運,是上世紀90年代空軍在江蘇無錫招錄的第四批乘務員之一。采訪時,程運給記者帶來兩大本厚厚的相冊,這里珍藏著程運剛參加工作時的照片。

1992年,剛參加完高考的程運無意之間看到報紙上空軍某部招錄乘務員的招聘信息,正在等待高考成績的程運決定去報名試一試。用“千里挑一”形容當年的招聘場景一點不為過,“首先是面試,主要考查應聘者的形象、氣質、語言表達等,這次面試由無錫市勞動局負責,通過之后才有機會接受空軍的面試。”長相甜美、極具親和力的程運很快從眾多應聘者中脫穎而出,成功進入下一輪面試。程運說,進入下一輪面試的人員僅剩下不到30人,最終有5人入選,她便是其中之一。1992年9月26日,高中畢業生程運來到北京國航培訓中心參加乘務員培訓,成了國航模擬機的第一批使用者。兩個月之后,程運終于成為一名空乘人員,實現了自己的藍天夢。

回憶起當年當空乘的經歷,程運言語中透露著驕傲,她說:“我飛過圖-154、‘三叉戟’客機、安-24包養網,都是蘇聯制造的飛機。蘇式飛機特別皮實,但舒適性比現在波音、空客制造的飛機可就差多了。”最讓人覺得不舒服的是蘇式飛機在上客時無法使用空調系統,只有在起飛之后空調才能啟動,“夏天特別熱,但是沒辦法啊,蘇式飛機就這樣,空調系統不行,而且煤油味兒特別大,所以那會兒暈機的旅客也比現在多很多。”

在程運看來,早年間的包養網飛機除了舒適性差一些,飛機客艙的配置與現在不相上下,“當年頭等艙都在后艙,有辦公桌、包間、床,旅客從后艙進入客艙,途經頭等艙。”包養一個月價錢那時候坐飛機出行是特別有面子的事情,航空公司也會給旅客準備不少伴手禮,比如印有航空公司LOGO的小包、制作精美的桌布等。

“不管怎么變,南苑都會越來越好”

看著如今在南苑機場不斷起降的飛機,張秉城非常感慨,“你看現在的機坪多好,到了冬天都有除雪車,以前南苑機場掃雪都是靠人拿著笤帚去掃。”早年間還在部隊工作的時候,張秉城負責南苑場站的后勤工作,雖然沒有與飛機直接接觸,但在他的心目中后勤同樣是非常重要的崗位。“那會兒一到下雪,我們全體官兵就拿著掃帚趕去機坪掃雪,航班任務量大的時候,掃雪任務就重,雪掃不干凈航班起降就會出大問題,馬虎不得”。

有一年,在單位聯歡會上,張秉城隨口以歌曲《小草》的曲調編了一首歌,時至今日,張秉城依然記憶猶新,“比跑道高,沒有辦公樓高,我們都是外場的一棵小草,從不寂寞,有點兒煩惱,主要是問題重要,出了問題受不了。外場戰士腦海里,一心想著安全第一”。

從1978年至今,張秉城在南苑工作、生活了41年。他對南苑有著熾熱的感情,“人們總說‘包養網站故土難忘’,我老家在山西文水,但我把人生最美好的年華奉獻給了南苑,南苑就是我的第二故長期包養鄉”包養網站

南苑機場即將完成民航運輸的歷史使命,但是張秉城的生活圈子還在這里。對于未來,他并沒有想太多,“我現在就是頤包養網ppt養天年,不管南苑怎么變,我相信它一定會越來越好。”(吳婷婷)

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