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節目導視：改革開放40年來，汽車工業逐漸成為國民經濟的支柱產業，為中華民族的偉大復興做出了不可磨滅的貢獻。這40年成就的背后，是在各自崗位上默默堅守、奉獻青春年華的中國汽車人，他們作為時代前行的先鋒，用智慧和汗水踐行著中國的“汽車夢”。40年來，他們櫛風沐雨、中流擊楫、砥礪前行，是他們，推動著中國汽車工業的蓬勃發展。
包養網 本期節目，讓我們帶您走進中國汽車人徐和誼，他是北京汽車工業的總掌門人，被稱為中國汽車工業的“儒帥”，讓我們一起聽他講述中國汽車40年以及他和中國汽車的故事。
圖為北汽集團黨委書記包養金額、董事長徐和誼接受中國網專訪
主持人：徐總，您好！感謝您接受中國網的采訪。1978年，我國開啟了改革開放的新時期，您也是在同一年邁進了大學的校門，改革開放對于那一年的您來說，有沒有產生影響？有沒有一些記憶深刻的往事？
徐和誼：這40年我是一個親歷者，也是一個參與者。1978年我正好插隊念大學，所以說整個改革開放40年對我人生影響太大了。
對個人來講，我也是一個最大的受益者。沒有改革開放念不了大學，念不了大學，也就沒有后來的一切。所以，改革開放這40年非常感慨，每一個歷程，每一個歷史階段都經歷了。并且特別慶幸的是我82年畢業，畢業之后就進入了首鋼，首鋼又恰恰是當時改革開放的一個先鋒，在我們國家的工業領域最早實現承包制。從承包制到建立公司制，到建立現代企業制度，后來的國企改革，這一步一步我都經歷了。
40年我既在企業干過，又在政府部門干過，后來又到了企業，行業跨度也比較大。從一個重化工的企業，后來到了汽包養網車，代表現代制造業的最典型的一個行業，就是汽車，工作這么一晃就是16年，所以體會蠻深的。
解說：回首改革開放四十年，讓國人怦然心動的往事之一就是有關私家車的記憶。1978年，中國一年的汽車產銷量是10萬輛，幾乎沒有一個私人擁有汽車。當時中國的轎車價格是國際市場的三四倍，相對于工薪族四五十元的月薪，轎車對大部分中國人來說，是一個遙不可及的夢。
包養情婦主持人：40年前的中國，還是一個沒有私人轎車的國家，被稱為“自行車王國”。那個年代，汽車離普通人的生活還很遙遠，在您的記憶中，那個時候的臺灣包養網中國汽車是什么樣子的？又在中國人的生活中扮演著包養網ppt什么樣的角色？
徐和誼： 1978年的時候我們國家幾乎沒有轎車，只有上海牌的小轎車，再一個就是北京的212吉普，就是越野車。在國人的印象當中更多的是拉貨的各種卡車，后來有了拉包養網人的面包車，比如鴻雁面包。轎車不要說進入家庭，在普通人的概念當中都非常淡。
從80年代初期開始，出租車有轎車了，那個時候是進口日本的豐田等品牌轎車作為出租車。包養一個月價錢那個時候能夠打出租的人都是外賓、國際友人，普通老百姓打出租是不可能的事兒。
后來到了80年代末期和90年代初期，最早的出租是黃面的，現在說這個詞兒，90后他們可能不懂，就是那種最小一號的面包車，都刷成黃顏色，拿它作為普通國民的出租車。90年代初期開始有了夏利牌的A0級別的轎車作為出租，那就已經很洋氣了，總算有轎車作為出租。
那個時候真正轎車還沒有進入家庭，轎車進入家庭是2000年新世紀以后。一路走來走到今天。現在作為一個普通的家庭，說誰家里沒有一輛轎車，就跟咱們40年前，或者30年前家里沒有一輛自行車一樣。
主持人：現在基本成為一個標配了。
徐和誼： 40年改革開放我們國家發生了翻天覆地的變化，每一個中國人，每一個中國人的家庭也發生了翻天覆地的變包養感情化。所以也經常想起小平同志包養俱樂部那句話“發展是硬道理”。
解說：改革開放初期，中國汽車產品被稱作“缺重少輕無轎車”，以饒斌、郭力、孟少農等為代表的中國汽車工業老一輩奠基者和建設者們，披荊斬棘，艱苦創業，開啟了我國汽車工業發展的大幕。1982年，鄧小平同志批示“轎車可以合資”。1985年前后，北京吉普、上海大眾、廣州標致，三個有嘗試性質的合資企業開始建立。1987年夏天，中央領導同志在北戴河的一次會議上，正式確定建立中國的轎車生產。回首中國汽車工業的發展，2001年是一個最重要的轉折節點。那一年，中國正式加入世貿組織，中國老百姓對于轎車被壓抑多年的需求急劇釋放。
圖為北汽集團黨委書記、董事長徐和誼接受《中國訪談》專訪
主持人：我們回顧中國汽車工業歷程，離不開老一輩的汽車工業人，他們敢為人先、中流擊楫的精神可以說為中國汽車工業的發展樹立了行業典范，您怎么看待他們所展現的精神風貌呢？
徐和誼：前一陣在北京車展的時候參加了幾個大活動，有一個我的前輩，中國汽車第三代汽車人，他講了一段話我感受特別深，他把自己定位為第三代汽車人，我就知道自己是第幾代了，今天可以明確說我是第四代中國汽車人。
第一代是以饒斌老先生為代表的中國汽車第一代汽車人，第二代是一汽的老廠長耿昭杰為代表的第二代汽車人。一路走來，我們到了第四代。從1953年我們國家開始有了汽車工業，從前蘇聯的援建之后建立了第一汽車制造廠，也就是一汽，從零包養金額到有，從無到有，真是艱苦創業。
中國汽車這幾代人艱苦奮斗，在那樣特定的環境下，一路走來真是非常非常不容易。我相信再有一代最多到兩代中國汽車人的努力，我們國家整個汽車的工業水平會達到世界先進水平。
我們這代人也好，下一代中國汽車人也好，肩負的使命和責任更加重大也更加艱巨前幾代中國汽車人是從無到有、從小到大，完成了他們的歷史使命，從我們這代人后頭這一代、兩代人肩負的是由大到強，責任和使命也非常光榮和艱巨。
主持人：您是在什么時候，在什么情況和汽車工業結緣的？當時的情形您還記得嗎？
徐和誼：我在首鋼工作了16個年頭，從開始搞設計，后來搞生產，搞運包養網比較行，跨度也是蠻大的。后來到了1997年市政府把我調到了北京市經委工作，主管全市的工業經濟。那個時候在市包養網領導的直接領導下抓汽車項目。當時代表市里面抓這個項目，后來2002年項目也弄成了，市里面當時說誰最后干這個事兒合適，就把我從政府調到了北汽，負責抓當時和韓國現代合資合作成立的北京現代。我就是這樣從2002年就來到了北汽，一晃到今年整16年在汽車行業工作。
主持人：半路出家接手北汽現代，當時您也面臨很多外界的質疑和壓力，大家對您最大的評價就是不怕吃苦，敢打硬仗，現在回憶起來當時最難的是什么呢？
徐和誼：我也感謝改革開放這40年，我從一個大學畢業生直接就到了首鋼。首鋼特別鍛煉人，特別是80年代初，那是改革開放初期，天天加班，加班是正常的。所以那個時候首鋼流行了好多話，后來這些話就傳到了社會上，到現在社會上還有，什么“早七晚八”，“星期日白搭”等等有很多。每天都干到晚上10點，晚上10點下班是正常的。很多同志都在石景山上班，那個時候末班地鐵早，十點一刻在古城，都搶末班地鐵最后一趟車回城，早上5點多鐘起來，6點多就上地鐵奔首鋼。
那個時候首鋼管理可嚴了，遲到一次扣多少分，遲到3次一個月獎金就沒有了。我記得我剛畢業的時候掙46塊錢，后來漲到54塊錢。包養甜心網一個月獎金10來塊錢，20來塊錢，好當回事兒，遲到3次就扣沒了。
當時非常辛苦，辛苦是次要的，關鍵鍛煉培養人，沒日沒夜加班加點，并且通過自己努力付出，很快就會看到成效。工作的那種熱情，團隊那種氛圍無法形容。通過那些年的鍛煉，培養了不怕吃苦，什么困難的事兒無所謂。
另外，面對各種挑戰，那種必勝的信念都是那段時間鍛煉出來的。所以通過首鋼10幾年的鍛煉培養，養成了一種精神，這種精神成為我后來人生的一個無價的一筆大財富。當時來到汽車之后，確實困難很多，但是通過首鋼那些年的鍛煉，我看到這點活兒，在我眼睛里不算什么大事兒。
所以，打過大仗，在艱苦困難的環境下，特別對年輕人，多鍛煉、多吃苦甜心花園、多參與，真是一筆無價的精神財富。
做任何事兒，我總結這40年一路走來，信心比什么都重要。當然信心是要有基礎的，趁著年輕，趁著有這種鍛煉的機會，多干、多吃些苦沒有壞處，受些苦和累無所謂。特別是年輕人，我覺得不要計較眼前的一時一事。
解說：經過40年的發展，我國汽車產業已經成為國計民生的重要支柱產業。中國作為全世界第一大汽車產銷國，連續九年位居全球第一。
到2017年年底，中國的汽車產銷量近3000萬輛，再創歷史新高，汽車已經成為了很多中產階層家庭的標配。數據顯示，2017年，乘用車共銷售2471.包養一個月價錢83萬輛，占世界汽車銷量的27%，其中中國品牌銷售了1084.67萬輛，占中國市場乘用車銷售總量的43.88%。中國自主品牌汽車在困境中突圍，市場份額持續增長，正在贏得越來越多的尊重。
圖為北汽集團黨委書記、董事長徐和誼
主持人：目前中國的汽車工業從引進合資走向了自主創新階段，中國汽車自主品牌的崛起之路可以說是布滿了荊棘，挑戰重重，走過不少的彎路，也經歷過很多困境，受到過質疑，對此您有怎樣的感包養觸呢？
徐和誼：干合資容易，真是干自主難，太難了。沒干過覺得自主有什么大了不起的，跟人家學唄、仿唄、追唄，講都是這個道理，那可不是。
我來汽車這16年，最大的挑戰，碰到最硬的骨頭就是干自主，特別特別難。這里難包養網在什么地方？不是在產品，難在品牌上。一個品牌的建設、培育，我覺得這是我們當前面臨的最大挑戰。我們玩品牌缺少經驗，缺少人才，缺少團包養網隊，缺少資源，缺少氛圍等等，特別難，但是再難也得干。特別作為一個一把手，我覺得再難也得面對這個挑戰，毫不猶豫，義無反顧堅持把這條路走下去。
主持人：經過中國汽車人的不懈努力和科研創新精神，我們不斷追趕著世界的步伐。如今我國的汽車工業已經有很多領域走進了世界的前列，可以說這個在40年前還是空白的領域，如今帶給國人越來越多的自信和自豪。對比這40年的變化，您認為我們最需要堅持和傳承是什么？還有哪些需要改進和學習的？
徐和誼：我認為中國汽車工業一定會像我們國家家電行業一樣，經歷了這么一段以合資國際大品牌為主，后來逐步地轉向成為了中國品牌為主，并且中國品牌的產品走向全球。中國汽車行業一定會像中國的家電行業一樣走過這條路。這是我很早就得出的這么一個觀點。今天，我仍然堅持這個觀點。
所以，我說中國汽車行業也好，我們這代人，或者未來幾代人也好，發展中國汽車自主品牌，信心要十足。雖然晚了十來年，但是這些年整個汽車行業在自主方面快速成長，一定會像我們國家家電行業一樣，最后到這個程度。
解說：習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車業以建設汽車強國為目標，肩負著時代所賦予的使命。
隨著產業逐步發展，中國2014年開啟新能源汽車元年，2015年進入新能源汽車產業高速增長年，當年11月，新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡，中國也在這一年包養管道成為全球最大的新能源汽車市場。
數據顯示，2017年中國已連續三年成為世界最大的新能源汽車市場，新能源汽車的發展也進入了發展的快車道。全球新能源車企銷量TOP10，中國占了四個席位，北汽新能源也一舉奪得全球純電動汽車銷量的冠軍。
主持人：2009年我們國家包養女人提出“十城千輛”示范推廣計劃，新能源汽車在那個時候并不為人們所了解，也不被人們所看好。但是北汽卻是在那一年毅然決然地投身到新能源汽車發展當中，率先布局。我們是如何考慮的呢？為什么會做出這樣的決定？
徐和誼：北汽為什么真干，這么有前瞻性。很多人問我你們怎么看得那么準，那么長遠呢？其實也沒有什么奧秘。因為北汽地處首都北京，發展新能源汽車不僅是個經濟責任，更重要還有一份政治責任。因為首都北京的大氣，它的環境保護，我們有長期包養義不容辭的責任。
我作為黨委包養網書記、董事長，必須按照市委市政府的精神去不折不扣地貫徹執行。再加上我們對整個行業發展趨勢的判斷，所以就下決心全力地投入。這一晃走過了8年的時間，取得了一些先發優勢。當前作為北汽來講，給我們提出最大挑戰，在怎么取得先發優勢基礎之前真正轉化成可持續的領先優勢。
主持人：我們今天回顧了改革開放40周年我國汽車工業的發展歷程，站在改革開放40周年的節點上，我們除包養甜心網了回顧其實更需要向前看，您認為下一步我們如何繼續深化改革，有哪些重點和方向來實現汽車強國夢呢？
徐和誼：40年的改革開放為中國汽車整個工業打下了雄厚的基礎。今天沒有人再談前些年的話題，合資對不對，市場換技術，討論那些東西，現在已經沒有人再議論這些，這篇完全過去了。現在就是加速發展好自主，把自主這條路怎么建設好。
我也認為，今天中國汽車行業確包養軟體實到了一個節點了，就是由大到強的節點，是個關包養鍵的起步階段。再有幾十年引領世界汽車行業發展，我們能成為主力軍。這個時候確實到了。
下一步來看，整個行業的重點，我認為雖然有40年的雄厚基礎，但是仍然有不足。最大的不足，就是整個行業來看，散、小、亂這三個字包養，仍然籠罩在行業的頭上。
所以包養合約，作為一個企業，針對下一步希望國家有關政府部門，包括我們這些企業，圍繞著整個散小女大生包養俱樂部亂這個局面恐怕下一步要下力量進行整合。
第二，現在圍繞下一步發展，真正的國家隊還沒有完全形成。有了個小雛形，但是真正的國家隊還沒有真正建立起來。所以，也希望下一步在政府主管部門的指導下，把我們中國汽車行業的國家隊培育起來。這個國家隊是能夠參與到世界競爭的國家隊，而不是在國內市場競爭的國家隊。
主持人：您作為汽車工業的前輩，對于新一代的汽車人有怎樣的寄語和期望呢？
徐和誼：選擇好了行業，這是第一步。第二，選擇好一個企業，這是第二步。第三，選擇好一個好師傅，這是第三步。
我說那三樣都選好了，踏踏實實包養網干一段時間，未來你一定會在這個行業，在這個領域有所建樹。
同時，反過來也會對這個行業，對這個企業的發展做出你應有的一份貢獻。社會、企業不會虧待你。習總書記講話說得非常好，不要包養意思讓那些想干事，能干事，干成事的人吃虧，這是未來的主流。
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“全球伙伴”包養網站甘包養網站肅隴南謀“包養合約減貧方案”
“2020全球減貧伙伴研討會”24日下午在甘包養留言板肅省隴南市召開，中外來賓線上線下參加會議，現場視頻連線了聯合國機構高級別代表，拉丁美洲、非洲等發展中國家官員。
研討會以“后疫情時代全球減包養網評價貧創新與合作”為主題，海內外嘉賓就如包養何在全球范圍縮小數字鴻溝，讓貧困人群從數字創新中受益，加速抗疫合作和減貧知識等話題進行了分享和交流。
11月24日下午，2020全球減貧伙伴研討會在甘肅省隴包養網南市舉行。圖為會議現場。 閆姣 攝
此次會議由中國外文局、甘肅省人民政府、中國國際扶貧中心、中國互聯網新聞中心、聯合國糧農組織、國際農業發展基金和世界糧食計劃署聯合主辦。
聯合國糧農組織代理駐華代表歐敏行接受中新社記者采訪時說，中國在城市和農村地區都擁有豐富的減貧經驗，這些經驗可供不同的國家參考借鑒。希望通過這次會議，將最好的減貧案例傳播到全世界。
全球減貧伙伴研討會已成功在意大利羅馬連續舉辦三屆，成為中國和聯合國糧農組織、國際農業發展基金、世界糧食計劃署交流減貧經驗的機制化平臺，促進了全球范圍內的減貧領域知識分享。
本次研討會舉辦地甘肅，于11月21日宣布該省最后8個深度貧困縣“摘帽”。至此，甘肅75個貧困縣全部脫貧。
當日，由中國國際扶貧中心編著、中國互聯網新聞中心聯合策劃的《中國扶貧案例故事選編2020》英文版舉行了首發儀式。中國外文局發布了《中國關鍵詞：精準脫貧篇》多包養條件語種系列圖書。會議還通過了《隴南共識》。
“全球伙伴”甘肅隴南“曬”出“多點開花”減貧成果
24日至25日，2020全包養網心得球減貧伙伴研討會及相關觀摩活動在甘肅省隴南市舉行。
期間，中外嘉賓“曬”出“多點開花”的減貧成果。24日下午研討會上，發布了《中國關鍵詞：精準扶貧篇》多語種圖書，《中國扶貧案例故事選編2020》英文版圖書，以及第二屆全球減貧案例征集活動首批34個獲獎最佳案例名單，并通過了《隴南共識》，以包養軟體上均是“全球伙伴”在減貧方面作出的探索及取得的成果。
圖為中外嘉賓觀摩隴南市油橄欖產業時，品嘗加工后的油橄欖果。 閆姣 攝
研討會舉辦地甘肅，于11月21日宣布該省最后8個深度貧困縣“摘帽”。過去被稱“窮山惡水”的隴南市，下轄3個深度貧困縣也順利女大生包養俱樂部脫貧。
《中國關鍵詞：精準脫貧篇》圍繞中國脫貧攻堅的重大理念和貧困治理的重要實踐進行介紹和解讀，翻譯出版中文與英文、法文、俄文、西文、阿文、日文、韓文、德文、葡文、意文、土文、哈文、越南文、印尼文等多包養網語種對照版圖書，旨在分享中國精準扶貧成果、經驗與故事。
該書由中國外文局、當代中國與世界研究院、中國翻譯研究院和新世界出版社聯合推出，系“中國關鍵詞多語對外傳播平臺”重要成果。
同時，由中國國際扶貧包養行情中心編著、中國互聯網新聞中心聯合策劃的《中國扶貧案例故事選編2020》英文版圖書也舉行了首發儀式。該書由來自美國、英國、新西蘭等國的11名作者，精選中國各省份的生態扶貧、互聯網+扶貧、科技扶貧、金融扶貧、旅游扶貧五個板塊，撰寫了25篇扶貧故事，以此分享減貧經驗。
2020全球減貧伙伴研討會上，發布了第二屆全球減貧案例征集活動首批34個獲獎最佳案例名單。 閆姣 攝
此外，第二屆全球減貧案例征集活動首批34個獲獎最佳案例名單包養感情也被發布。該活動共征集了包養網評價中國、肯尼亞、烏干達、贊比亞、科特迪瓦、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、馬達加斯加等30多個國家，涉及產業扶貧、旅游扶貧、金融扶貧等多個領域的近500篇減貧案例。
與會代表在研討會上通過了《隴南共識》包養價格ptt，他們認為，在新冠肺炎疫情影響下，全球減貧事業遇到巨大挑戰。在新包養網車馬費時期，迫切需要數字創新包養的發展和應用，需要更加重視知識交流分享的重要性，將積極通過全球減貧伙伴研討會等機制性會議和各類活動推廣“隴南模式”等利用科技創新和互聯網技術減貧的實踐。
海內外伙伴包養軟體“苦甲之地”甘肅隴南覓“減貧良方”
“聯合國糧農組織多年來一直與中國有廣泛合作，也見證了中國的減貧歷程，并把減貧經驗分享給了全球其他國家。”聯合國糧農組織代理駐華代表歐敏行表示，中國已經使832個縣擺脫了絕對貧困，在城市和農村地區都擁有豐富的減貧經驗，可供包養app不同國家參包養網考借鑒。
24日至25日，2020全球包養站長減貧伙伴研討會及系列活動在甘肅省隴南市舉行。圖為中外嘉賓參觀隴南市電商館。 閆姣 攝
24日至25日，2020全球減貧伙伴研討會及系列活動在甘肅包養省隴南市舉行。期間，中外來賓線上線下參加了會議，并觀摩了隴南市電子商務、油橄欖產業的發展，及其帶貧模式和效益。
世界糧食計劃署駐華包養代表屈四喜接受中新網記者采訪時表示，世界糧食計劃署是最大的人道主義包養包養金額援助機構，該機構在改革開放之初就來到了中國，與中國的合作歷史已有40多年，它見證了中國的進步與繁榮，也是中國取得巨大扶貧成績的參與者和貢獻者，如今則更需要加強國際合作來分享中國經驗。
今年“雙11”期包養間，隴南市成縣電商中心，工作人員在分揀快遞。(資料圖) 張平良 攝
屈四臺灣包養網喜說，在新冠疫情情況下，更需加強國際合作，尤其在扶貧、投資與貿易以及經驗和先進技術分享等方面。比如，甘肅的旱地作物栽培技術和電子商務，“通過電商把產品賣出大山，非常好，應該還有很多方面的經驗”。
國務院扶貧辦副主任陳志剛表示，隴南曾被稱“苦瘠甲天下”，生存發展條件惡劣，民眾生活困難。通過30余年的扶貧開發，特別在精準脫貧中，隴南“無中生有”打造“麻辣酸甜”的產業布局，創新發展電商扶貧新興業態，形成了具有全產業鏈特色的脫貧模式。此次研討會安排在隴南，就是要以隴南為縮影，展示中國奮力向絕對貧困宣戰的生動實踐。
甘肅隴南市境內栽種包養網VIP油橄欖樹，遍布白龍江兩岸的河谷及半山地帶。（包養價格ptt資料圖） 徐勇 攝
國際農業發展基金駐華包養一個月價錢代表馬泰奧非常看好電商的發展，他稱，農戶通過電子商務平臺直接將產品銷售給消費者，官方幫農戶進入了市場，并修建連接農場、市場和倉儲的公路，幫助農民儲存和銷售。中國在較短的時間內改善了幾億人的生活水平。
“這是個非常有趣的模式，它讓很多人參與進來，提高收入，過上更好的生活。”中國互聯網新聞中心外籍專家賈斯汀·戴維斯參觀完隴南油橄欖產業后不禁發出上述感慨。
閆姣 攝
他還說，油橄欖產品獲得了很多國際獎項，企業、合作社、以及不同的機構之間也建立起了多方盈利關系。一些農民則通過出租土地獲取租金，有些可以在生產線工作，“包養參與項目的村民可以通過不同的途徑獲取收入，這個產業非常紅火。
”此次活動由中國外文局、甘肅省人民政府、中國國際扶貧中心、中國互聯網新聞中心、聯合國糧農組織、國際農業發展基金和世界糧食計劃署聯合主辦，旨在分享交流如何在全球范圍縮小數字鴻溝，讓貧困人群從數字創新中受益，加速抗疫合作和減貧知識等方面的經驗和問題。
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西北工業大學研究生支教團成員與廣西融水苗族自治縣保桓中學的學生們在校園里吃午飯。
新華社記包養網車馬費者 黃孝邦攝
在江西省萍鄉市湘東區東橋鎮中院村，江西中醫藥大學駐村扶貧工作隊成員查看瓜蔞生長情況。
新華社記者 彭昭之攝
“又賣出500斤！”這幾天，南開大學生命科學學院教授阮維斌時刻關注著手機彈出的新消息。他與實驗室師生共同運營的微信公眾號“南開生科生物防治技術團隊”，最近賣起了土豆。
這些土豆，全部來自國家級貧困縣——甘肅省莊浪縣。在阮維斌的指導下，當地農民采用南開大學“以蟲治蟲”的綠色病蟲害防治技術，人工除草，以羊糞為肥料，農殘檢測“零檢出”，種出了名副其實的綠色有機土豆。
去年11月底，莊浪縣20畝試驗田收包養獲了4萬斤高品質土豆，它們肉質堅實、口感醇香。“如果這些土豆順利賣出去，農戶賺到錢，他們也就看到了種植綠色有機土豆致富的新希望。”阮維斌說。
像阮維斌一樣奮戰在扶貧一線的高校師生還有很多：北京科技大學駐甘肅省秦安包養軟體縣西川鎮小莊村第一書記蔣靈斌，為村民出實招、解難題，探索出“支部+企業+合作社+扶貧車間+農戶”的產業脫貧模式，有效改變了村莊落后面貌；電子科技大學教師趙冰任貴州省岑鞏縣大有鎮塔山村第一書記時，培育“金種子”致富帶頭人，大力發展生豬、肉牛等養殖產業，走出了一條“強村帶弱村、黨員帶群眾、能人帶貧困戶”的道路。
高校師生們積極發揮著人才、智力、科技優勢，成為脫貧攻堅中一支重要的生力軍。目前全國75所教育部直屬高校已全部投入扶貧工作。2018年，首批44所綜合類和理工科為主的直屬高校共投入幫扶資金1.38億元，引進幫扶資金13.18億元，培訓基層干部2.34萬人，培訓技術人員3.73萬人，幫助銷售農產品3.27億元。
強智力：推動產業發展
一身接地氣的打扮、總是風包養網推薦塵仆仆的樣子，相比于教師這個職業，浙江大學動物科學學院副教授尹兆正倒更像個農民。
在浙江，尹包養網兆正是遠近聞名的人物。2013年，他來到學校定點幫扶的云南省景東彝族自治縣。
景東烏骨雞，毛腳、綠耳、體大，肉質細嫩、營養價值高，備受消費者青睞。養殖烏骨雞也是當地90%以上建檔立卡貧困戶的主要生計來源。
可當地百姓守著“金鳳凰”卻沒有致富。為什么會這樣？尹兆正到景東的第一件事情就是調研。每到一地，包養村民就都會拉著包養尹兆正去自家的雞舍、看自家養的“土雞”。說是雞舍，其實就是貧困戶們在門前屋后自搭的狹小而低矮原始雞窩。尹兆正每次都要俯下身子、趴在地上才能觀察雞的體質和生長情況。
“手伸過去抓到的苗雞不是病懨懨的就是濕漉漉的，雞的體質差，成活率低。”村民們原始的烏骨雞養殖方法讓尹兆正很心痛，“正常浙江一些經選育后的烏骨雞品種一只母雞年產蛋可達100只以上，而景東烏骨雞一只種雞每年產蛋只有60只左右，有的甚至只能生產40多只，這無形中大大增加了景東烏骨雞苗雞的生產成本。”
科學養殖、良種選育，在過去7年多時間里，尹兆正帶領村民慢慢改包養網變。2019年，景東烏骨雞出欄437.85萬只。為了更好開展農技培訓，尹兆正包養網心得還和景東縣農科局等一道編寫包養意思了《景東無量山烏骨雞養殖綜合技術規范》，為當地留下了可供培訓的“致富經”。
授人以魚不如授人以漁，脫貧攻堅領域的“漁”是什么？技術幫扶、創新驅動，無疑是答案之一。近年來，各高校通過發揮學科優勢，促進科技成果轉化落地和產業化，不僅助推傳統產業發展升級，也培育發展出許多特色產業甜心寶貝包養網。
以前一提到扶貧，陜西師范大學文學院黨委書記孫清潮就滿面愁容。一所文科院校、一個中國語言文學專業，怎樣創新思路服務精準扶貧？
2017年臘月二十八，孫清潮還在陜西省安康市嵐皋縣考察，翻縣志、走山路、訪農家，突然眼前巴山畫廊的青山綠水讓他眼前一亮。
2018年5月，陜西師范大學結對幫扶嵐皋縣重點項目楊家院子建設橫空出世，成為陜西首個“非遺文旅小鎮”。一年多時間，孫清潮帶領文學院師生走進嵐皋的山山峁峁，搶救整理當地珍貴的民間傳說包養軟體、歷史掌故、民間歌謠、詩文遺存、杜氏家規以及巴文化歷史文獻等重要文化資料。
“如今《嵐皋歷史文化叢書》已經問世，眼下我們正在策劃建設非遺小鎮體驗館，希望我們的努力能夠推動嵐皋縣文化旅游產業的發展，讓老百姓的日子蒸蒸日上。”孫清潮說。
惠民生：助力教育與醫療
中國已舉辦了兩屆中國國際進口博覽會，但對于云南省尋甸縣大山里的孩子們來說，提起“進博會”，小小的眼睛里還是充滿了大大的疑惑：進博會是什么？有哪些有趣的東西？
為解答孩子們的疑問，在第二屆進博會期間，一場跨越2000多公里的視頻直播互動課包養甜心網開始了——屏幕的一端是尋甸縣幾十雙充滿期待的眼睛，另一端是包養網車馬費上海進博會志愿者“小葉子”、華東理工大學學生吳怡。她把自己在進博會上所見所聞，直觀地展示給了這群大山里的孩子們。
這堂甜心寶貝包養網特殊的課，也燃起了孩子們的夢想：臺灣包養網“老師，我也想去進博會看看，我將來也要去上海上大學，去當一名‘小葉子’。”
為孩子們插上夢想翅膀的，正是華東理包養網評價工大學研究生支教團。從2017年至今，已有連續3屆共21名學生來到尋甸開展支教活動，他們利用專業包養網知識和特長，用青春、用陪伴、用知識溫暖著山里孩子的心。
教育是民生工程，讓貧困地區的孩子也能享受優質教育，是脫貧攻堅的重中之重。在阻斷貧困的代際傳遞中，高校志愿與支教團隊起到重要作用。
山東大學啟動支教團“夢想導師”計劃，“助夢”團隊分別與河南省確山縣4所學校學生組成“學涯陪伴”關系，開展一對一結對，與孩子們開展線上和線下溝通互動，幫助他們樹立正確的世界觀人生觀價值觀，目前已覆蓋當地學生2000余人。
天津大學以寒暑假社會實踐為依托，通過眾籌、義賣、校友資助、校企合作、學校支持等方式，計劃在2020年前為全國教育資源匱乏地區的中小學建立包括美術教室、電教室、科技教室、體育室包養網、活動室等在內的100個長期包養“夢想教室”。
北京理工大學派遣多個專業學院的師生團隊赴山西省方山縣暑期學校開展支教工作。迄今共有288名北理工師生在當臺灣包養網地開展了思想教育、專業教育和課外教育，包養累計培訓農村中小學生1554人次。
醫療是民生大事，為了有效防治因病致貧、因病返貧，許多高校開展醫療扶貧工作，在保障貧困地區群眾身體健康的同時包養甜心網，助包養網力精準扶貧扎實推進。
復旦大學在云南省永平縣包養網，通過支援設備、醫療隊派駐、專家帶教、崗位培訓、會診義診、遠程醫療等建設“立體”健康扶貧體系，選派7批36人次醫療隊常駐永平，建立5個專家工作站，激活了縣、鄉、村三級醫療衛生服務能級。
上海交通大學開展“先天性心臟病患兒篩查和救治”等一系列的愛心幫扶活動，投入近百萬元；附屬胸科醫院開辟綠色通道，救治了136名重癥難癥患兒；展開滬滇醫包養網療合作，不包養定期組織專家義診團赴當地組織義診活動，服務困難群眾超過1000人次。
留人才：增強內生動力
在北京化工大學化學工程樓的視頻會議室里，距離約定的連線時間還有半個小時，數理學院的4位老師正在做最后的準備——連接設備、調試視頻軟件、分享班級邀請碼。一切完備，這堂跨越千里的共建分享課就開始了。屏幕那端連接的是內蒙古科左中旗包養網保康一中。
“老師們，上次課后我又思考了一下，對于2018年江蘇卷的第二個大題，我給大家分享新的解題思路和授課方法……”北京化工大學教師郭敏茹向屏幕那端10余位高中老師娓娓道來。
每周一次、每次兩小時的視頻連線，已成為郭敏茹等39位北化教師2019年工作生活的一部分。“我們希望把先進的教育理念、教學方法傳遞給貧困地區的老師，讓他們成為火種，點燃一個個貧困學子的夢想。”郭包養網敏茹說。
為了實現這個夢想，北京化工大學與扶貧點科左中旗教科體局、保康一中聯合開展了“心橋工程”精準扶貧教育教學共建項目，目前有數學、英語、物理、化學、生物5個學科共39名教師參與該項目。通過微信、郵箱、視頻等多種形式的交流，保康一中漸漸形成一支優質的師資力量。
扶貧要富口袋，更要富腦袋。留下人才，增強貧困地區的內生動力，在貧困地區群眾心靈深處埋下“我要脫貧”的觀念，最為重要。
哈爾濱工業大學定點幫扶廣西金秀瑤族自治縣，通過派駐支教教師、開展結對幫扶等形式，不斷提升當地師資能力；首都師范大學對西部欠發達地區的學前教育進行精準扶貧，破解制約幼兒園教師專業發展的難題；北京建筑大學成立實踐團，師生們深入河北省阜平縣，為三所重點貧困小學建立公益圖書館，為孩子們搭建起知識與夢想的港灣；中國人民大學法學院副教授宋彪在掛職云南省怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣期間，向社會籌措圖書3萬余冊；北京大學繼續教育部副部長楊學祥掛職期間，組織專家教授到云南省大理白族自治州彌渡縣包養網dcard開展“北大——彌渡講壇”6場，平均每月2場，2000多名彌渡包養情婦縣干部參加培訓，為彌渡脫貧攻堅注入智力人才支持。
扶貧先扶志，扶貧必扶智。扶志就是扶思想、扶觀念、扶信心，幫助貧困地區和群眾樹立長期包養起擺脫貧困的斗志和勇氣；扶智就是扶知識、扶技術、扶思路，幫助和指導貧困群眾提升脫貧致富的綜合素質。當前，脫貧攻堅已進入決戰決勝沖刺期，作為匯聚大量人才與科技資源的智力高地，高校正在扶志與扶智的過程中，發揮重要作用。
版式設計：沈亦伶 張丹峰
《 人民日報 》（ 2020年01月19日 05 版）
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“掌豪宅設計握醫療及教育扶貧政策得5分;搞好庭院及室內衛生，保持好門前清潔得20分; 積極參與村內公益事業得10分……今年我的積分達到95分，產業扶貧收益分紅發了40親子空間設計0元，還被評上了‘最美貧困戶’上了紅榜了！”近日，濟南市商河縣龍桑寺鎮大畢村的畢玉山興奮地說。
私人招待所設計
商河縣龍桑寺鎮經長期調loft風室內設計研走訪貧困戶，發現部分貧困戶居住環境臟亂差，缺乏主動脫貧意識，出現“混日子”的現象，為進一步激日式住宅設計發建檔立卡貧困戶脫貧內生動力，引導貧困戶爭當脫貧戶、致富戶，今年以來鎮扶貧辦探索實施了“量化積分”差異化分紅和“最美貧困戶”評選活商業空間室內設計動，以量化積分管理和評選表彰助力脫貧攻堅。
“積分量化”堅持扶貧與扶志扶智相結合，包含“人居環境”“政策了解”中醫診所設計“幫扶認知”和“自身發展”四項內容，按照積分數分配扶貧項目收益，教育引導貧困群眾自我脫貧有信心、自力更生有決心，全面激發貧困群眾的民生社區室內設計脫貧禪風室內設計內生動力。為促進該項工作的順利推進客變設計，該鎮成立了“量化積分”扶貧工作領導小組，村“兩委”或綠設計師幫扶責任人按照評分細則及貧困戶的表現，定期對貧困戶老屋翻新進行積分評定，召開積分評定專題評議會，由村“兩委”、幫扶責任人根據入戶走訪、身心診所設計座談了解等方式對貧困戶積分進行綜合評定遊艇設計，并將評定結果通過評議會審核認定，堅持公開透明原則，在村委會進行公示，接受社會各界監督。貧困戶人手一份積分表，在家綠裝修設計內顯要位置進行張貼。同時該鎮還進行了“最美貧困戶”評選活動，評選標準中明確提出平均得分90分以上的，才能當選“最美貧困戶”，年底在全鎮各村進空間心理學行集中表彰獎勵。建檔立卡貧困戶全退休宅設計員參與，想獲得無毒建材更多的積分、更好的榮譽，天母室內設計貧困戶可從多個方面積極表現，比如發展產業、主動就業、立志脫貧、家庭和諧、參加義務醫美診所設計勞動、保持環境衛生整潔等方面。
“量化積分”差異化分紅和“最美貧困戶”評選活動的開展，幫牙醫診所設計助貧困群眾實現了從“懶得干”到“爭著干”，從“窮講究”到“愛干凈”，從“幫款物”到“扶精神”的轉變。借助物質和精神的雙激勵措施，真正讓貧困群眾臉上“有面子”、兜里“有票子”，生活無壓力、脫貧有動力，使貧困群眾更體面、更有尊嚴地實現自會所設計主穩定脫貧致富。健康住宅目前，全鎮94個村全部開展“侘寂風量化積分”扶貧工作，評選出“最美貧困戶”154戶，已發放鎮級產業扶THE R3 寓所貧收益2設計家豪宅0萬余元，覆蓋了全鎮98%的貧困家庭，切實增強了全鎮80大直室內設計5戶貧苦戶脫貧增收的主觀能動性，徹底根除了部分養生住宅貧困戶“等靠要”的思想，為打贏脫貧攻堅戰奠定了樂齡住宅設計堅實基礎。（馬晨霞）（完新古典設計）
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通過走“精致農業”品牌化之路，臺灣地區不少農產品形成了優勢品牌。其中“臺灣好米”的品牌化發展較為成功，其品牌傳播策略和方法也十分具有代表性。
“精致農業”的高附加值戰略
農汽車零件貿易商會是臺灣農民社會生活的主要形式，是農產品產銷的重要主體，汽車機油芯也是農產品生產和品牌化的主體。20世紀80年代，臺灣農業面臨轉型，農會便提出了“精致農業”構想。“精致農業”戰略不過分強調高產，更強調效益。它以最少或最節省的投入達到最高的收入，高效地利用各類農業資源，取得經濟效益和環境效益。可以說，形成藍寶堅尼零件農產品品牌汽車冷氣芯的高附加值是“汽車零件報價精致農業”的精髓所在。
20世紀末期，原有的小農發展模式使得臺灣稻米產業處于瓶頸中，而2002年臺灣地區加入WTO（世貿組織）更給臺灣米農帶來了巨大沖擊。2002年3月起，臺灣農會建立德系車材料起稻米分級制度。為應對全球化的競汽車空氣芯爭，為使本土產的稻米與進口稻米有效區別，并提高本土稻米的品質形象與市場競爭力，在21世紀初期，臺灣推出由政府認證的“CAS臺灣好米”。
“CAS臺福斯零件灣好米”有以下特點：
首先，需取得參加優質米加工的廠商資格。取得CAS優質認證的廠商，必須通過CAS優質米認定的工廠工作環境及加工管理評審標準。該標準包括廠區環境、庫房設施、機械設備、品管設備及人員、品質管理、賓利零件衛生管理等六項。
其次，在包裝方面，由農糧署統一設計“臺灣好米”的共同樣式和標識，塑造產品高品質形象。產賓士零件品包裝定位為真空包裝，確保產品品質的穩定性。
第三，在品質方面，“臺灣好米”采用經農業專家評選適合臺灣奧迪零件人口味的優良品種，確保是政府規劃的優質米適栽區種水箱水植生產的當季優質米。該米的碾制過程也要經過嚴格品質控管，符合規定的品質標準才能上市銷售。
如今，每個生產優質稻米的農會都有自己的品牌，通過農會的CAS品質認證后，在保留原有品牌時共同使用“臺灣好米”標識，形成較為統一的形象，實現了臺灣地區“臺灣好米”的品牌整合。
“好米”特色的多樣活動
“臺灣好米”通過主辦和參與一系列的品牌活動，讓消費者更加能夠接觸到“臺灣好米”，從提升品牌的知名度、認知品質和品牌聯想及品牌忠誠度的各方面進行傳播。
（1）優質臺灣米博覽會。每年秋季，Benz零件臺灣農會舉辦的“優質臺灣米博覽會”，是臺灣地區稻米產業界的年度盛事。博覽臺北汽車零件會一般在每年10月舉辦，面向農會、糧商及一般消費者，參加人數高達萬余。2008年的博覽會以“米不是米”為主題，46家參展米商、上百個“臺灣好米”產品，通過現場互動推銷、創意米食教學等活臺北汽車材料動，“秀”養生、“秀”包裝、“秀”吃法。2010年，博覽會創作了“幸福米博F4”，四個可愛的稻草人身上分別標著FASION、FINE、FRESH、FUN四個英文單詞，讓稻米這一傳統產品VW零件帶有了時尚、可愛的元素。
（2）臺灣地區“十大經典好米”評選活動。臺灣地區“十大經典好米”評選活動，最早始于1995年的鄉鎮級別的稻米品質競賽，2004年第一屆臺灣地區稻米品質競賽舉辦。2007年，臺灣農會將稻米品質競賽改為選拔“十大經典好米”，在全臺灣地區選拔好米，得獎的農民不僅可以得到高額獎金，稻米還會被全數加價斯柯達零件收購，得獎農民的好米品牌更能得到廣泛的傳播。
（3）臺灣“純正好米”活動。2005年，臺灣農會利用現代化DNA鑒定技術，并結合CAS優良農產品發展協會、食品工業發展研究所以及臺灣米供應業者，展開促銷“純正臺灣米”活動。通過活動展示米產地、品種及等級等，并建汽車材料報價立消費者對“臺灣好米”的接觸與選購意愿。
（4）“小農夫、大公益”活動。活動中，讓全臺地區21所國小的5784位小朋友作為小農夫，自己耕田、種稻、收割，動手學做米食。將小學生作為潛在消費者和未來消費主力，培養其米食消費習慣，傳達給他們臺灣好米的觀念，達到了教育和營銷的雙重效果。
（5）“我的一畝田”活動。“我的一畝田”活動以“2010年力挺‘臺灣好米’”為口號，是由臺灣一家購物網站舉辦的公益活動。該活動目的在于創造人與土地、人與農業的親近感。企業或個人通過“我的一畝田”活動“認養”稻田，資助農民種田所需的資金，參與種稻。
人性化的符號體系
利用臺灣地區在設計方面的人才優勢，“臺灣好汽車零件米”由設計者為自己創建了一整套視覺系統，其包裝表達更是充分。精美的包裝打破了傳統農產品包裝給人的品質低廉的印象，通過包裝更體現出臺灣地區的特色農產文化和品牌個性，使得農產品具有更高的附加值，更具競爭力。“臺灣好米”品牌分別有傳統家庭消費使用的傳統包裝、年輕人愛好的小包裝、婚慶時專用的禮盒包裝等人性化定位。
2005年和2006年，臺灣農會都舉辦了“臺Audi零件灣好米”禮盒包裝設計比賽。通過比賽，不僅增強了“臺灣好米”知名度，更為品牌的外在符號形象形成了較為系統的視覺形象，Porsche零件使“臺灣好米”呈現出高品質、高檔次和精致化的形象。
專家評議
首先，以農會為汽車材料主體的農產品品牌化機制值得借鑒。農會可以整合優質農產品，并利用地區優勢進行品牌的整合傳播。其中農會最關鍵的作用是通過制定嚴格的質量監控體制，采用靈活的品牌監管方式，使得農產品品牌規劃能在高品質的前提Bentley零件下進行。目前，中國內地存在著以政府為主體經營農產品品牌的現象。這種機制確實帶來了品牌化初期的良好效果BMW零件，但行政化操作也存在缺乏市場導向、缺乏創新力，應變力不足等問題。
其次，包裝等符號體系的設計為臺灣農產品品牌化的傳播帶來了極大的優勢。“臺灣好米”在包裝上大做文章，以精良包裝映射產品的高品質，甚至汽車零件進口商以包裝區分了消費者、消保時捷零件費時間和油氣分離器改良版消費空間、消費功能。而中國內地的一些農產品，本來品質上佳，卻因為包裝缺乏美感和德系車零件人性化難以有好銷路，更談不上品牌個性的創建。
第三，創造性品牌傳Skoda零件播活動要適時適量展開，還水箱精要根據產品特性有針對性的開展。“臺灣好米”開展的一系列品牌傳播活動，都是依據米的特性而展開的。最初品牌知名度還不高的時候，推出“優質米博覽會”，通過體驗式營銷，讓消費者近距離接觸優質米；而隨著品牌知名度的不斷提高，又通過推出米禮盒包裝競賽、“小農夫、大公益”、“我的一畝田”等活動，從情感上與消費者尋找接觸點；2010年臺灣優質米博覽會推出“幸福米博F4”四個卡通形象，吸引年輕人的注意。這種適時、適地、適人推出的品牌傳播活動，可以使一個品牌和消費者在不同的時空里展開多角度的溝通，形成人性化關系。
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黨的二十年夜以來，習近平新時代中國特點社會主義思惟深化了對黨的創新理論的規律性認識，開辟了馬克思主義中國化時代化新境界，開啟了以中國式現代化周全推進中華平易近族偉年夜復興的新征程。《習近平談治國理政》第五卷的出書對我們深入掌握黨的創新理九人座包車論，深入懂得新征程上黨的歷史任務，深刻桃園機場接送貫徹習近平總書記一系列新思惟新觀點新論斷具有嚴重意義。我們必須結合黨的二十年夜以來的最新理論結果和實踐結果，及時跟進、24小時機場接送深入領悟此中的原創性理論和道理性貢獻。
學懂弄通《習近平談治國理政》第五卷，就要加倍深入掌握以中國式現代化周全推進強國建設、平易近族復興偉業這個“新時代最年夜的政治機場接送價格”。中國化時代化的馬克思主義、中國特點社會主義、中國式現代化，這三個充滿唯物辯證法精力的概念體現出規律性認識與具體性實踐、守正創新與自負自立、實事求是與束縛思惟之間的結合與統九人座機場接送一。黨的十八年夜以來，我們黨在認識上不斷深化，創立了習近平新時代中國特點社會主義思惟，實現了馬克思主義中國化時代化新的飛躍，為中國式現代化供給了最基礎遵守。是以，中國式現代化，最基礎上是中國共產黨領導的社會主義現代化，國民始終是中國式現代化的主體。於可以按原計劃舉行在我來看你之前，你不生世勳哥哥的氣嗎？”要在超年夜規模生齒的發展中國家走上現代化的康莊年夜道，實現全體國民配合富饒、物質文明和精力文明相協調、人與天然和諧共生、走戰爭發展途徑的現代化，就必須深入認識推進中國式現代化是一個系統工程，需求統籌兼顧、系統謀劃、整體推進，必須處理好頂層設計與實踐摸索、戰略和戰略、守正與創新、效力與公正、活氣與次序、自立自強與對外開放等多重復雜關系，必須進一個步驟周全深化改造，擴年機場接送評價PTT夜高程度對外開放。中國式現代化理論包括一系列新思惟新觀點新台灣大車隊機場接送論斷，例如隨機應變發展新質生產力、一體推進教導科技人才事業發展、鼎力發展全過程國民平易近主、鞏固黨的文明領導權和高揚中華平機場接送評價PTT易近族的文明主體性、以推動共建人類命運配合體為典范的配合體理念等，都體現出原創性思惟和原創性貢獻的理論性命力和實踐偉力。
學懂弄通《習近平談治國理政》第五卷，就要加倍深入掌握改造開放是“當代中國最顯著的特征”，續寫新時代進一個步驟周全深化改造的壯麗篇章。改造開放是我們黨在新的時代條件下帶領國民進行的新的偉年夜反動，是決定當代中國命運的關鍵一招，也是決定中國式現代化成敗的關鍵一招。黨的十八年夜以來，新時代周全深化改造書寫了我國改造開放歷史進程中最壯麗的篇章之一，為周全建成小康社會、續寫“兩年夜奇跡”供給了強年夜動力和軌制保證，為中國式現代化注進不竭動力源泉，也為新征程上進一個步驟周全深化改造供給了堅實基礎和寶貴飯店機場接送經驗。黨的二十屆三中全會吹響了進一個步驟周全深化改造的號角，緊緊圍繞中國式現代化這個主題，錨定2035年基礎實現社會主義現代化目標，重點安排未來五年的嚴重改造舉措。重視發揮經濟體制改造的牽引感化，構建支撐周全創新的體制機制；重視周全改造，統籌安排經濟體制改造和其他各領域改造，統籌發展和平安；重視加強黨對改造的領導，以高程度對外開放促進深層次改造和高質量發展，建設更高程度開放型經濟新體制，為進一麻煩——例如，不小心讓她懷孕了。等等，他總覺得兩人還是保持距離比較好。但誰能想到她會哭呢？他也哭得梨花開雨，心個步驟周機場接送評價PTT全深化改造、推進中國式現代化供給最基礎保證。
學懂弄通《習近平談治國理政》第五卷，就要加倍深入掌握“兩個結合”是我們獲得勝台灣機場接送利的“最年夜法寶”。中國共產黨的百余年奮斗經驗表白，堅持把馬克思主義基礎道理同中國具體實際相結合、同中華優秀傳統文明相結合，是推進馬克思主義中國化時代化的最基礎途徑。預約機場接送習近平新時代中國特點社會主義思惟是堅持“兩個結合”、推進馬克思主義中國化時代化的最新理論結果，是中華文明和中國精力的時代精華，實現了馬克思主義中國化時代化新的飛躍。這一思惟的創立、豐富和發展，是馬九人座包車克思主義科學真諦性的最無力體現，也是我們文明主體性的最無力體現。恰是在“兩個結合”的指引下，我們勝利開辟和發展了中國特點社會主義，推進和拓展了中國式現代化這一強國建設、平易近族復興的康莊年夜道。恰是在“兩個結合”特別是“第二個結合”的指引下，構成了習近平文明思惟，開辟了中國特點社會主義文明建設新境界。恰是在推進“兩個結合”的偉年夜實踐中，習近平新時代中國特點社會主義思惟秉持“立根鑄魂、守正創新”的真精力，彰顯機場接機了“兩個結合”不斷推進馬克思主義中國化時代化的新途徑。“立根鑄魂”強調的是，推進馬克思主義中國化時代化，必須堅持馬克思主義這個立黨立國、興黨興國之本不動搖，堅持植最基礎國、本平易近族歷史文明膏壤發展馬克思主義不斷步。“守正創新”是機場接送推薦我們黨在新時代治國理政的主要思惟方式，堅持守正創新既要有道不變、志不改的強年夜定力，又要有敢創新、勇攻堅的銳氣膽魄。對思惟建設來說，守正才幹不迷掉標的目的、不犯顛覆性錯誤，創新才幹掌握時代、引領時代。“立根鑄魂、守正創新機場接送評價PTT”彰顯出“兩個結合”作為推進黨的理論創新和實踐創新的最基礎請求的主要意義。
住的人了。女兒心中的人。一個人只能說五味雜。學懂弄通《習近平談治國理政》第五卷，就要進一個步驟發揮中國共產黨領導、中國特點社會主義軌制、廣年夜國民群眾的擁護和支撐這個“最年夜的優勢”。中國共產黨領導是中國特點社會主義最本質的特征，中國共預約機場接送產黨是國家最高政治領導氣力，始終代表中國最廣年夜國民的最基礎好處，是實包車旅遊現中華平易近族偉年夜線上預約機場接送復興55688機場接送的最基礎保證。是以，我們必須維護黨中心集中統一領導，這是成熟的馬克思主義政黨的嚴重建黨原則，也是健全周全從嚴治黨體系，推動新時代黨的建設新的偉年夜工程向縱深發展的最基礎保證。軌制是關系黨和國家事業發展的最基礎性、全局性、穩台灣大車隊機場接送定性、長期性問題。中國特點社會主義軌制是當代中國發展進步的最基礎軌制保證，是具有鮮明中國特點、明顯軌制優勢、強年夜自我完美才能的先進軌制。我們必須繼續完美和發展中國特點社會主義軌制，到2035年，周全建成七人座機場接送高程度社會主義市場經濟體制，中國特點社會主義軌制加倍完美，基礎實現國家管理體系和管理才能現代化，基礎實現社會主義現代化，為到本世紀中葉周全建成社會主義現代化強國奠基堅實基礎。我們黨始終堅守國民至上理念，強調周全建成社會主義現代化強國，國民是台北到桃園機場接送決定性氣力。人心向背關系黨的存亡生死，決定黨和國民事業成敗。我們黨深刻推進黨的自我反動，積極發展全過程國民平易近主，貫徹以國民為中間的發展思惟，讓現代化建設結果更多更公正惠及全體國民，在推進全體國民配合富饒上不斷獲得更為明顯的實質性進展，贏得了民氣人心，贏得了廣年夜國民群眾的擁護和支撐。事實證明，黨的領導、軌制優勢和國民擁護的有機統一是強國建設、平易近族復興的最年夜優勢。
學懂弄通《習近平談治國理政》第五卷，就要著力推進黨的創新理論體系化學理化的研討和闡釋。理論的體系化學理化是理論創新的內在請求和主要途徑。習近平新時代中國特點社會主義思惟的創立和發展自己就是不斷豐富拓展、不台灣機場接送斷與時俱進、不斷體系化學理化的過程，并在這一發展進程中構成了完全體系。在這一體系中，黨的二十年夜報告歸納綜合總結的“十個明確”“十四個堅持”“十三個方面成績”構成了重要內容，“兩個結合”成為理24小時機場接送論創新的最基礎途徑和科學方式，“六個必須堅持”構成了習近平新線上預約機場接送時代中國特點社會主商務機場接送義思惟的世界觀和方式論的總體請求和哲學基礎。體系化和學理化是不成朋分的總體請求。體系化的標的目的是體系完備、邏輯嚴密、內容周全、方式科學的“一塊整鋼”和“藝術的整體”，要防機場接送包車止被片斷化地尋章摘句、俗氣化地斷章取義。學理化的標的目的是豐富和發展馬克思主義的科學理論、開辟馬克思主義中國化時代化的新境界，是不斷發揮推進和指導中國式現代化、實現強國建設和平易近族復興目標的思惟指南感化，是在“兩個結合”最基礎請求的指導下兼容并蓄、博采眾長，取精用弘、含英咀台北到桃園機場接送華，構建理論年夜格式年夜氣象。二者台北到桃園機場接送彼此支撐、彼此推進，配合構成了我們學習好貫徹好《習近包車旅遊價格平談治國理政》第五卷、研討好和闡釋好習近平新時代中國特點社會主義思惟九人座機場接送的基礎請求。
（作者系中共中心黨校（國家行政學院）哲學教研部傳授松山機場接送）
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年夜河包養甜心網網訊 涼亭之下，干群圍坐，燈火可親；圍爐夜話，鄉音織錦包養，民氣可鑒。
在河南省盧氏縣木桐鄉，常常可以看到干部群眾圍坐夜話、共解困難的奇特場景。
木桐鄉地處豫陜鴻溝，也不願幫她。平心而論，即使在危急關頭，她也不得不三次約他見他，但她最終還是希望他，但得到的卻是他的冷漠和不耐，一馬平川、地廣人稀，178.5平方公里的山水平分布著7個村55個村平易近組，共有7560人。鄉君子少，可成長中的新舊牴觸并不少。木包養感情桐鄉隨機應變，應用村落涼亭、長廊、院落、年夜樹劣等在村落奉行“涼亭夜話”“樹下議事”“圍爐夜話”“上屋議事”包養網等下層管理新形式，讓牴觸在說笑間消弭，讓實事在熱議中落地，成為下層善治的鮮活注腳與活潑實行。
涼亭暢民氣 議出齊心圓
8月包養甜心網的一個薄暮，暮色漸濃，晚風輕拂。三門峽市盧氏縣木桐鄉鳥橋村的一座涼亭里燈火透明。板凳圍成圈，一層又一層，黨員干部與群眾圍坐在一路，你一言我一語，在輕松舒服的氣氛中談題目、話管理、謀成長，包養管道面臨面談心泛論。
包養網單次“李書記，本年天旱，能不克不及想措施澆澆？”
“我們村的路燈壞了，早晨出行不平安，得趕忙修！”
“我家蜂蜜欠好賣，有啥好措施沒？”
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天上的星星越來越多、越來越亮。夜話現場，村平易近們紛紜翻開話匣子，繚繞防奴隸，現在嫁進我們家了，她丟了怎麼辦？”汛抗旱、農產物發賣、財產成長等題目睜開會商，一條條貼合現實、務虛可行的提出在這場“夜話”中逐步成形。
“如許的場景，在我們這里已是常態。”木桐鄉黨委書記王宏留先容，跟著鄉村基本舉措措施的不竭完美，很多村組都建築了文明廣場、休閑涼亭、小型公園等。應用這些場合，近年來，盧氏縣各鄉鎮積極展開以村平易近小組為單元、每月至多一次的議事運動，統稱為“涼亭夜話包養”。木桐鄉順水推舟奉行“涼亭夜話”下層管理形式，摸索履行“兩清單、一簿冊、一臺賬”機制，搭建“四公四化”議事軌制，慢慢構成“群眾說事、干部問事、集中議事、協力處事”的良性閉環，有用買通辦事群眾“最后一米”。
“說真話、講實情，大師是真的把心里話取出來說。”鳥橋村村平易近嚴潤學告知記者，不久前，該村自來水管道呈現老化題目，村平易近用水艱苦。經“涼亭夜話”協商后，縣、鄉和諧了2000余米管材，70多戶村平易近告竣共鳴，挽袖揮鍬齊上陣。
“擱以前各家各戶準要扯皮，此刻有了縣、鄉的鼎力支撐，大師干勁實足，擰成一包養俱樂部股繩，不到半個月，又喝上了干凈的自來水！”鳥橋村黨支部書記張龍斌說，“涼亭夜話”在此中施展了要害感化。
平易近生有需求，議事有回應。一場夏夜的相聚，遣散了白日的包養燥熱，不只拉近了居平易近間的間隔，織密了鄰里間的感情紐帶，又能助力破解村落管理困難，推進村落有序有用治理。
“‘涼亭夜話’以場景搭建撬動介入熱忱，變‘干部干、群眾看’為‘大師議、齊心辦’，在郊野鄉下織就了一張泉源感知、當場化解的平易近情收集。”王宏留包養網說，今朝，全鄉55個居平易近組每月至多召開一次群眾會，需要時可以多開。累計搜集村情平易近意5400余條，梳理議事清單10年夜類140余項，化解牴觸膠葛80余起，處理群眾急難愁盼等各類題目300余個，讓下層管理加倍高效、成長共鳴加倍凝集、干群關系加倍親密、鄉風文明加倍協調。
問策略成長 激起群眾干勁
“一月一次‘涼亭夜話’，重點仍是謀成長，交通致富途徑、培訓適用技巧。群眾聚在一路交通溝通，把干勁激起出來。”拐峪村黨支部書記薛彥濤說。
木桐鄉拐峪村，位于河南與陜西兩省三縣交匯處，村如其名，山年夜溝深，地位偏僻，但天然周遭的狀況優勝，該村廟上村平易近組應用純凈無淨化的河水建起了40多個魚池，養殖10萬多尾中華鱘、鱸魚，優勝的天然周遭的狀況再加上完全的配套舉措措施，不久，就讓養殖的中華鱘取得了年夜豐產，除往經銷商訂購，還剩下不少。
“我們把情形直接反應給村里，村里專門召開了‘涼亭夜話’停止協商，村平易近不單幫我們出主張，還積極拍錄像，在網上相助宣揚。”拐峪村中華鱘包養管道魚養殖基地治理員張強說，經由過程群眾群策群力，他們打造了“廟上人家”垂釣園，開了烤魚店，生意興隆，不單處理了銷路，還成了周邊網紅打卡地。
異樣是成長財產，拐峪村梨岔溝村平易近組應用服裝廠遺留上去的八九十臺縫紉機，應用農閑時光成長代加工財產增添村平易近支出。而靈神村各組經由過程“涼亭個人了。被習家辭退。被遺棄的兒媳，不會再有其他人了。夜話”“圍爐議事”施展所有人全體聰明，彼此進修、配合進步，蒔植新種類紅薯，打造的“靈神粉條”brand成了網紅產物，求過於供。
“我們保持大師的事，大師磋商著辦。議事會上，重視施展政協委員感化，聚焦財產成長、文明鄉風、基本舉措措施改良等暗語小，聯繫關係廣、與群眾親身好處親密相干包養網比較的事項，共商共議，構成初步處理題目的計劃和提出，并跟進落實，實在以平易近主‘微協商’包養推進下層‘年夜管理’。”盧氏縣政協委員包養、木桐鄉黨委副書記李軍金說，慢慢構成“群眾說事、干部問事、集中議包養事、協力處事”的良性閉環，讓每一場“夜話”真正成為處理題目的平臺，讓每一場議事會實在成為群眾承認的“熱心會”“連心會”。
今朝，全鄉55個村平易近組，一組一品，各顯其能。成長連翹、黃精、蒼術等中藥包養條件材包養網比較蒔植2萬余畝，蒔植煙葉2500畝，種辣椒、養魚、加工玩具，村組業興人和，群眾增收致富，帶動了所有人包養網全體經濟成長。本年木桐鄉所有人全體經濟支出跨包養網越30萬元的村有2個，其余5個村都在10萬元以上。
共女大生包養俱樂部治新范式 魚水情更深
木桐鄉曾是束縛戰鬥時代豫鄂陜邊區的焦點區域，黨政軍機關原址至今保留無缺、巍然聳立，見證著反動歲月輝煌汗青和黨政軍平易近魚水密意。而今，跟著“涼亭夜話”“樹下議事”以及“圍爐夜話”“上屋議事”等干部群眾配合餐與加入的常常性會議、運動的展開，讓這一精良傳統加倍深刻人心。
“曩昔‘家庭膠葛不愿講、鄰里膠葛欠好講、牴觸進級不敢講’，此刻群眾之間稍有牴觸，經由過程夜話、議事說到明處，往往能打消隔膜，握手言和；而對于林地膠葛、占地抵償，只需政策講明白，群眾也都能第一章（一）懂得。”鳥橋組組長王永升說。
橫穿全鄉的326省道施工占地，觸及拐峪村5個村平易近組50戶群眾，沒有一戶群眾攔阻施長期包養工。“我家占地最多，賠付款遲遲沒有到位，說真話我是沒想通的，‘涼亭夜話’包養召開的時辰，我也反應過，顛末群眾開導，干部許諾包養一個月價錢，漸漸地我心里也順了。”拐峪村村平易近李新法說，此刻新路修睦了，大師出門再也不消“好天一身土，下甜心寶貝包養網雨一身泥”，賠付款也在慢慢付出，日“你不包養叫我世勳哥哥就是生氣。”席世勳盯著她，試圖從她平靜的表情中看出什麼。子越來越好。
亭小能容全國事，話熱可解蒼生憂。木桐鄉“涼亭夜話”形式以其泉源感知的靈敏性、多元協同的整協力、長效運轉的軌制化為下層管理注進了泉源死水。不只成為包養木桐鄉立異下層管理、推動村落復興的亮麗手刺，更在全國范圍內激發普遍追蹤關心，慢慢構成可復制、可推行的下層管理形式。
記包養軟體者手記
暮色中的木桐鄉涼亭，總搖包養故事曳著暖和的燈火。當我坐在層層疊疊的板凳間，聽村平易近操著鄉音爭辯抗旱防汛、蜂蜜銷路時，忽然懂得了這場“夜話”的性命力——它把會議室搬到了星光下，沒有主席臺，沒有講話稿，干部群眾圍坐一圈，聊的是家長里短，談的是平易近生年夜事，讓平易近主協商滲透了炊火氣。
當協商機制從“干部干包養管道、群眾看”變為“大師議、齊心辦”，便有了自來水管道改革時70戶村平易近齊揮包養站長鐵鍬的包養管道震動排場，這或許恰是“兩清單、一簿冊、一臺賬”機制的精華，把埋怨轉化為清單，用臺賬追蹤許諾。
離亭時回看，燈光勾畫出飛檐輪廓。這方寸小亭竟承載著5000余條平易近意、300多個困難的消解。“涼亭夜話”的啟發，或許在于它從頭界說了“管理”的標準——政策宣講臺釀成集思廣益的圓桌，干部記事本化作蒼生的訴求簿。當板凳圍成齊心圓，那搖曳的燈火便照見了中國村落最本真的管理哲學：民氣所向處，自有通途。
謀劃：李敬欣 張培君
兼顧：田凱中
記者：祝傳鵬
錄像：李彤
制圖：張谷臻
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