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嫦娥三號探測器預計將于今年12月發射，其承擔月面巡視探測任賓士零件務的中國第一輛月球車（月球巡視探測器）同樣備受矚目。這輛月球車究竟是什么樣？它將怎么進行它的“探月之旅”？又會完成哪些科學任務？25日，在北京舉行的嫦娥三號月球車全球征名活動上，這些問題一一得到解德系車零件答。
結構
設計質量為140千克，由移動、導航控制、電源、熱控、測控數傳等八個分系統組成
“月球車并不是一輛車，而是一臺長著輪子、能適應惡劣環境并開展科學探測的航天器，一個德系車材料小型化、低功耗、高集成的機器人Bentley零件。”中國航天保時捷零件科技集團公汽車零件司宇航部部長趙小津說。
“嫦娥三號”月球車原車設計質量為140千克，由移動、結構與機構、導航控制、綜合電子、電源、熱控、測控數傳和有效載荷共八個分系統藍寶堅尼零件組成。以太陽福斯零件能為能源，能夠耐受月表真空、強輻射和高溫差等極端環境。
從已曝光的模型圖上看，月球車主體為長方形盒狀，車底安有六個輪狀的移汽車零件進口商動裝置，頂部兩片太陽翼可以打開，車尾部上有很多天線。右后側是導航相機和全景相機。腹部“武器”最多：包括紅外成像光譜儀、避障相機、機械臂、激光點陣器等。
“到達月球軌道后，月球車將由著陸器背負，由變推力液體火箭發射器控制，通過各種光學、微波等敏感器測量，在月球表面百米汽車空氣芯高度上進行懸停和平汽車零件報價移，以規避巖BMW零件臺北汽車材料石和深坑等障礙，選擇最佳著陸點緩慢降落月球表面。”趙小津說。
著陸器實現在月球表臺北汽車零件面軟著陸后，首先由著陸器為月球車充電，對月球車進行初始化；之后，月球車與地面建立通信鏈路，控制連接解鎖機構解鎖，走上移動機構；在此之后，著陸探測器將控制轉移機構運動到月面，月球車駛離轉斯柯達零件移機構，開始3個月的月面巡視勘查。
在這個過程中，月球車將采汽車機油芯取路徑優、燃料省、誤差小的模式，經過主動減速、調整接近、懸停避障等階段實現安全著陸。
性能
可耐受攝氏零下180度至零上150度的極限溫度，具有20度爬坡、20厘米越障的能力
月球表面白晝時溫度高達150度，黑夜時低至零下180度，溫差超過300度，尤其是月面上的晝、夜時間差分別長達約14天，必須保證月球車在長時間極端溫度條件下能夠正常工作。為了在極端環境下順利完成任務，月球車熱控分系統利用導熱流體回Audi零件路、隔熱組件、散熱面設計、電加熱器、同位素熱源，可耐受攝氏零下180度至零上150度的極限溫Benz零件度。工作時的艙內溫度可以控制在攝氏零下20度至零上50度之間。
此外，月球重力是地球的1/6，月球表面的Skoda零件土壤非常松軟，而且崎嶇不平，石塊、隕石坑遍布。在這種情況下，月球車既不能打滑下陷，還要能爬坡越障。為了適應月球的這種地表油氣分離器改良版情況，“嫦娥三號”月球車移動分系統采用輪式、搖臂懸Porsche零件架方案，由車輪、搖臂和差動機構等組成，具備前進、后退、原地轉向、行進間轉向、20度爬坡、20厘米越賓利零件障的能力。
“月球車能夠對月面環境和障礙進行感知和識別，然后對巡視路徑進行規劃。月球車在月面巡視時采取自主導航和地面遙控的組合模式。”探月工程副汽車零件貿易商總指揮、探月與航天工程中心主任李本正說。
任務
對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析，對月表物質主要元素進行現場分析
月球上的一天相當于地球上的27天多，月球晝夜間隔相當于地球上14天。
李本正說，月球車具備月球表面環境的生存能力，該休息的時候自動進入休眠狀態，并能自動喚醒重新工作。
由于月汽車材料報價夜無法通過光能發電，“嫦娥VW零件三號”月球車電源分系統由兩個太陽電池陣、一組鋰離子電池組、休眠喚醒模塊、電源控制器組成，利用太陽能為車上儀器和設備提供電源，不僅可以保證月球車白天連續工汽車冷氣芯作相當于地球的14天，在月球車進入休眠狀態14天后還必須能夠自動喚醒重新工作。
在月球表面巡視的3個月中，月球車將依靠各種先進設備對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析，開展月壤厚度和結構的科學探測，對月表物質主要元素進行現場分析。奧迪零件它傳回水箱精來的數水箱水據，將幫助汽車材料人們更直接、更準確地了解神秘的月亮。
《 人民日報 》（ 2013年09月26日 12 版）
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三一福斯零件重工股份有限公司董事長梁穩根在十八大水箱精新聞中心舉辦的主題為“實施創新驅動戰略加快轉水箱水型發展步伐”集體采訪活動中接受記BMW零件者采訪。 （中國經濟網記者姚宇/攝）
中國網11月10日訊十八大新聞中心10日舉辦主題為“實施創新驅動戰略，加快轉型發展步伐”的集體采訪。三一重工股份有限公司董事藍寶堅尼零件長梁穩根在回答記者提問時表示，三一現在和未來相當長一Bentley零件段時間，都不需要裁員。
梁穩賓士零件根介紹，今年由于中國政保時捷零件府主動地調整經濟的發展速度，對重型工程機械的影響確實比較大。三一雖然完成今年預期的目標存在一些問題，但是三一的生存和發展還是非常健康的，三一重工作為一家民營企業，上半年的利稅有70億人民幣，經營情況Skoda零件還是非常好的。臺北汽車材料
他稱，三一的發展是可持續Porsche零件的，前景非常汽車機油芯好。“汽車材料因為中國和世界奧迪零件經濟的前景是比較好的。特別是中國油氣分離器改良版經濟發展的前景非常好。我看到了汽車空氣芯美國一個報紙的報道德系車材料，說不要羨德系車零件慕中國，美國有5800個汽車冷氣芯機場，中國還只有300多Audi零件個，美國的公路依然是中國VW零件的2倍，鐵路依然是中國的3倍，但是中國的人口汽車材料報價是美國的4.5倍。從這一方面看，中國發展的空間和潛力是非常大的。”
據梁穩根介紹，三一在中國的發展潛力和空間非常大。并且，還有國際市場來做支撐，“所以三一現在和未來相當長一段時間，都不需要裁員。”
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中國發展門戶網訊農業部網站介紹了鮮棗的貯藏保鮮技術要點，具體操作如下：
鮮棗質地酥脆，多汁味甜，營養豐富，每百克鮮果肉含Ｖｃ３００～６００毫克，含糖２５～３５克，礦質營養大直室內設計也較豐富。但鮮棗是一種不會所設計耐貯藏的果品，常溫下采后不到１星期即失去新鮮狀態。
一、影響棗果耐藏性的因素
１．品種：一般早熟品種不耐貯藏，晚熟品種耐藏性較好；大型果的品種耐藏性較差，小型果的品種耐貯藏；干鮮兼用品種較單一的養生住宅鮮食品身心診所設計種耐貯藏日式住宅設計；抗裂果的品種較耐藏。
２．成熟度：試驗證明，半紅期（果面著色在３０％～５０％）的棗果較耐貯藏；初紅期的棗果營養積累少，口味差，耐藏性較差；全紅期的棗果已進入衰老期，耐藏性也較差。
３．機械傷及病蟲果：有刺傷、碰壓傷的棗果及病蟲害果，耐藏性極差，在民生社區室內設計貯藏時必須全部剔除。
二、鮮棗貯藏對環境條件的要求
１．溫度：棗果含糖量較高，冰點較低，一般在－３．２～－４．８℃豪宅設計。貯藏溫度應稍高于冰點，一般在－１～－２℃。
２．濕度：鮮客變設計棗很容易失水，室溫下８天失重率達１４％。為此，貯藏環境的相對濕度應高一些，一般在９０％牙醫診所設計～９５％。
３．氣體成分：棗果屬非呼吸高峰型品種，既不耐低氧，也不耐高二氧化碳。一般氧氣控制在１０％～１５％，二氧化碳控制在３％～５％，可防止生理病害。
三、采前措施
１．搞好栽培管理，合理施肥，搞好病蟲樂齡住宅設計防治，控制果樹的合理負載量。
２．為提高鮮棗的耐藏，在采前１５天對樹冠及棗果噴布１０００倍的甲基托布津及０．２％的氯化鈣溶液，還可噴１５０倍的高脂膜，可防止霉菌綠設計師感染，增強抗病性。老屋翻新
３．采前５～７天停止灌水，遇大雨應推遲幾天采收。采收不能采用傳統的打棗方法，應采用人工采果。一般選擇天氣晴朗的早晨采收。
四、貯藏方法
侘寂風１．農村家庭貯藏：鮮棗的耐藏性很差，采用適當的貯藏方法可以較大限度地延長保鮮期。
①冰箱貯藏：選新古典設計擇半紅期棗果，采后立即裝入薄的方便袋中，放入冰箱的冷藏室內，適當延長鮮食時間。
②背天母室內設計陰沙藏：在陰涼潮濕的地方，鋪一層３厘米厚的濕沙，上面放一層經挑選的鮮棗，再鋪第二層沙，退休宅設計再放一層棗，如此堆高至３０～５０厘米THE R3 寓所。為防止沙堆干燥，可用少量清水定設計家豪宅期禪風室內設計噴灑沙堆。保鮮期在１個月以內。
③地窖貯藏：農家的地窖也可用于鮮棗的短期貯藏。將適時采收的鮮棗裝入較薄的方便袋中，每袋０．５～１千克，袋口不宜扎緊，或在袋的兩側各打孔２個，以防止二氧化碳傷害，保鮮期也在１個月之內。
２．地溝簡易貯藏：在房后或高大建筑物的背陰處，挖一深８０～１中醫診所設計００厘米的溝，溝的寬、長以蔽陰面而定。溝的四壁貼５厘米厚的聚苯乙烯泡沫板。采果前１星期將溝做好，并做一厚１０～１５厘米的草蓋。白天將空間心理學溝蓋蓋綠裝修設計好，晚上打開，利用夜間輻射低溫將溝無毒建材徹底預冷至當時的最低溫度。棗果采收后，裝入０．０３毫米的無毒聚氯乙烯保鮮袋內，在袋的兩側對打４個直徑為４毫醫美診所設計米的孔，每袋棗果不宜超過２千克。入貯后至封凍前，繼續利用夜間自然低溫使入貯果和地溝降溫，當溝外溫度低于溝健康住宅內溫度時，開蓋降溫，高于溝內溫度時將溝蓋蓋嚴，溝內溫度接近－１℃時，將地溝完全蓋嚴至貯藏結束。每星期檢查１次棗果的貯藏情況，發現問題及時處理。
３．冷庫貯藏：棗果在半紅期采收，選擇好果裝袋入冷庫，袋是厚度在０．０３～０遊艇設計．０５毫米的無毒聚氯乙烯保鮮袋，在袋的兩側對打直徑為５毫米的小孔４個，每袋容量以不超過５千克為宜。冷庫溫度控制在－１～－２℃，庫內溫度應均衡、穩定。棗果入庫預冷１～２天后將袋口loft風室內設計扎住，袋內的相對濕度保持在９０％～９５％，氧氣不低于１０％，二氧化碳不高于３％。每星期檢查一次貯藏情況。保鮮期在２～３個月。
４．冷凍貯藏：棗果在半紅期或全紅期采收后，裝入塑料袋內，每袋裝果１千克，放入－３２℃條件下速凍，然后置入－１８℃的條件下貯存。可長期乃至周年保鮮。
冷凍貯藏的棗果一般在半解凍狀態下鮮食質地較脆，口味較佳。若徹底解凍則果實變軟商業空間室內設計，口感較差。
５．氣調貯藏：棗果的氣調貯藏溫度為０℃，氣體成分：氧氣１０％～１５％，二氧化碳３％～５％，相對濕度在９０％～９５％。因品種不同，氣調指標也有所不同。
６．酒藏：把私人招待所設計挑選好的鮮棗在白酒中浸一下立即取出，放入瓷或玻璃容器中親子空間設計，裝滿后加上酒，然后密封，置于陰涼避光處保存。酒與棗的比例為０．３～０．４∶１０，防止酒多棗味變劣。若酒量不足，則起不到殺菌防腐的作用。若用高粱酒貯藏鮮棗，風味更佳。一般可貯４～７個月。
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被盜的汽車特征圖。（上圖） 隨車丟失的嬰兒。（空間心理學下圖）
長春嬰兒隨車丟 近萬警力全城尋
車主擔心屋里冷將嬰兒留車上，車未熄火被盜;大直室內設計警方連夜上崗搜查，暫無嬰兒下落
昨日早晨七點二十分左右，長春西環城路與隆化路交會處，一輛車牌THE R3 寓所號為“吉A·MM102”銀灰色的豐田RAV4被盜，車內有一名約兩個月大的男嬰。禪風室內設計長春市出動近萬名警力全城布控尋找。截至發稿時，被盜車輛和嬰兒仍無下落。
離開車十分鐘樂齡住宅設計丟孩子
車主許先生告訴媒體，昨天早晨七時許，他商業空間室內設計開車載著孩子客變設計來到自家開的超市，擔心超市室內太冷，就先把孩子放在沒有熄火的車上，醫美診所設計自己去屋內親子空間設計生爐子，就在這段時間，車被盜走。日式住宅設計
孩子的母親在接受電臺采訪時說，孩子當時睡著了，由于他們的超市在學校附近，當時買東西的學生比較多，就先把孩子留在了車上，大約十退休宅設計分鐘后，便發現車不見了。孩子母親哭訴，“把孩子給我就行，我啥也不追究。”
廣播為案犯留電話
據侘寂風了解，丟失的孩子為一名兩個月大男嬰，左肩有胎記，用粉白色相間毯子包裹，內穿紅色、黃色衣服。被盜車健康住宅輛為銀灰色豐田RAV4，車牌號碼為吉A·MM102，四個輪胎綁有紅繩。
發現車輛被盜后，許養生住宅先生立即向當地媒體求助并報警。長春市交通綠裝修設計文藝廣播FM130.8為開走RAV4的人留下一身心診所設計部“真情”電話，電臺主持人稱，這個電話只屬于你、你的家人和主私人招待所設計持人，“只要你現在把車停下來，保證loft風室內設計孩子的安全，我們都可以不追究。”當地多家電視臺、電臺、各大新聞網站也在不間斷地滾動播出，并派出多路記者追蹤采訪。
吉林成立專案指揮部
昨日10時許，長春市公安局召開發布會，天母室內設計長春市警方老屋翻新在了解此事后，交警、巡警、特會所設計警在內的共計3500余名警力全城搜尋失竊的汽車。
中醫診所設計昨日下午，吉林省公安廳官方微博發布消息稱，吉林省公安廳向遼寧、黑龍江、內蒙古警方發出協查通報后，立即向公安部報告，公安部明確支持，必要時將動員其他省份協助工作，力爭第一時間找到“304”案件隨車新古典設計丟失嬰兒。
18豪宅設計時許，吉林副省長、公安廳廳長黃關春主持召開會議，決定成立“304”案件專案指揮部，組織長春城區及縣牙醫診所設計市近萬名警力，連夜上崗，以找孩子為第一目標，全面開展大范圍清查搜查。（記者劉剛 實習生趙力）
■ 反應
數百出租車自發尋嬰兒設計家豪宅
事發后，長遊艇設計春很多出租車和私家車了解這件事后便立即開始參與尋找，到目前已有數百輛出租車放棄了運營，很多私家車主也放棄了工作，自發地在全城開始搜尋被盜車輛和襁褓嬰兒。
為了震懾犯罪嫌疑人，幾乎所有加入到搜尋行動中的車輛，都開啟了雙閃應急燈。長春市一些媒體無毒建材和網友呼吁，希望其他銀灰色RAV4車盡量不要出行，以免給尋找男嬰的愛民生社區室內設計心隊伍和警方帶來不必要的麻煩。一些私家車主帶上了處于哺乳期的妻子，隨時準備給這名男嬰綠設計師喂奶。據中新網
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新華社北京９月２０日電 題：每天２０００萬份展場設計！用的塑料袋可覆蓋１６８個足球場！——你吃的外賣貢獻了多少？
新華社“新華視點”記者汪奧娜、馬曉澄、張超
每天超過２０００萬份外賣，用掉的餐盒摞起來足以從地球到國際空間站轉３個半來回，塑料袋可覆蓋１６８個足球場……我開幕活動們每天吃外賣產生的垃圾竟是如此巨量，令人驚嘆！
“新華視點”記者調查發現，包含了剩菜剩飯、沾了油污的外賣餐盒連同塑料袋，無論質量好壞，都難以回收，只能和其他生活垃圾混雜在一起處理，嚴重加劇了環境負擔。
外賣每天參展用的塑料袋可覆蓋１６８個足球場
一個大型公仔工作日中午，記者在北京金融街一家金融公司總部樓下采訪發現，一過１１點半，外賣小哥就絡繹不絕地到來，一直持續到大約下午１點。高峰時，幾乎每兩三分鐘就策展會有新的外賣送過來，經常是四五名外賣小哥同時在等待客戶取餐。
譚小姐說，公司沒有工作餐，周邊的飯店也少，很多同事午飯主要靠外賣解決，“吃完就直接扔活動佈置到垃圾箱里，雖然也知道這樣不環保，但也沒辦法。”
根據公開數據保守估算，餓了么、美團、百度外賣三大平臺的日訂單量在２０００萬左右。一個訂單至少包括２個餐盒、１個塑料袋，按照每個餐盒平均６厘米高計算，每天所用餐盒摞起來足以從地球到國際空間站轉道具製作３個半來回；按每個塑料袋０．０６平方米計算，一天消耗的塑料袋可鋪滿１６８個足球場。
本月初，重慶市綠色志愿者聯合會收到了北京市第四中級人民法院的立案通知書。重慶綠聯會此前起訴餓了么、美團和百度外賣三家平臺，理由是外賣產生的垃圾造成了嚴重的環境破壞，要求三家平臺為此承擔責任。
“沾了油的餐盒都不能賣，只能丟掉”
這些包含了剩菜剩飯、塑料餐盒、塑料袋的外賣垃圾是如何處理的？
在北京市金融街一家綜合性辦公大樓的垃圾中轉站，每天負責互動裝置清理垃圾的游師傅告訴記者：“一般塑料瓶什么的可以回收，但沾了油的餐盒都不能賣，只能丟掉。”這些無法回收賣錢的塑料垃圾會被運至西單清潔站，在這里，也不會進行任何分類，垃圾在壓縮與裝運后被運往垃圾轉運站。
記者隨后來到北京市馬家樓分選轉運策展站，從各處環衛中心運來的垃圾要依次經過人工和機器的分揀，篩選出大件物體、瓶子、金屬等。記者看到，外賣垃圾早已散布在其他生廣告設計活垃AR擴增實境圾中，人工難以再特意挑揀出來。
馬家樓分選轉運站黨支部書記杜建剛表示，記者會外賣垃圾一般可歸為資源類和焚燒類舞臺背板兩種，不過對于哪些外賣垃圾屬于資源類，哪些屬全息投影于焚燒類，則需要專業人士來判斷。
“目前VR虛擬實境外賣包裝的材料多種多樣，從低端的發泡塑料，到相對安全的聚丙烯，再到可快速降解的秸稈或紙質包裝，不一而足。但即使是性價比高且可回收利用的聚丙烯餐盒，實際的回收率也有限。”北京公眾與環境研究中心主任馬軍介紹，攤位設計可回收的餐盒一旦混有不可回收材料，都需要分揀處理，油漬污物需要清洗，回收環節成本很高，外賣垃圾因此往往會直接歸到生活垃圾中。
朝陽清潔焚燒中心總工程師陳輝告訴記者，該焚燒中心是２０１４年開始建設的，設計日處理垃圾量為每天１８００噸。去年投入使用時，所負責地區廣告設計的垃圾產生量每天就增加了２０００余噸，其中外賣垃圾的增長尤其明顯。
提供可循環使用的包裝 有效進行開幕活動垃圾分類
“外賣平臺某種程度上是在以犧牲環境為代價獲利，因此從技術到管理，平臺都應該承擔起責任。”馬軍認為。
重慶綠色志愿者聯合會負責人安妮等人建議，外賣商家可以提供可循環使用的竹筷、紙袋，從根源上減少垃圾產生量，但成本增加是道具製作很現實的問題，這就需要舉平臺之力推廣。
近期，美團與餓了么相繼在下單確認頁添加人形立牌了“無需餐具”場地佈置備注全息投影選項，并制定了中長期的環保計劃活動佈置，包括免費向商家提供環保餐具試用并統一對接優質環保餐具場地佈置供應商，為承諾使用“環保餐盒包裝”的餐飲企業點亮環保標識，制定外賣行業環保自律公約等。
據記者了解，已有部分商家有了環保意識。北京西單附近一家餃子店的負責人王耀峰告訴記者，自家的餐盒是找正規廠商定做的，可重復使用，也會讓周邊的老顧客帶著自己的策展餐具來拿餃子。
譚小姐認為，平臺推出不玖陽視覺需餐具的選項，作為消費者是很歡迎的，因為筷子完全可以自備，不過要減少包裝飯盒的使用量就很難了。“好辦法就是用環保材料或可重復使用的包裝，這樣我們吃完還可以收起來繼續用，多花些錢也愿意。”
除了減少不可回收材料的用量，可回收的材料如何實現二次利用同樣重要。中國人民大學環境學院副教授朱芬芬建議，可以效仿國外的做法，在餐盒表面添加可撕掉的一層材料，以便回收時迅沈浸式體驗速將餐盒與油模型污等分離。
中國環境科學研究院研究員侯紅表示，從長期來看，有效的垃圾分類體系是外賣餐盒回收利用的必要前提。“日本一些民眾會自己清洗好，再分門別類地放進垃圾桶或送到超市，但這記者會建立在成熟的垃圾分類的意識與機制之上。”
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中新社北京3月11日品牌活動電 (記參展者周音)中國航空工業集團公司(中航工業)11日披露，中航工業研制的全球在研的最大一款水陸兩棲AG600奇藝果影像飛機研制取得重大進展，今年上半年將AR擴增實境啟動儀式實現陸上首飛，下廣告設計半年將實現水上首飛。
中新社記者 陳驥旻 攝
中航工業稱，中國自主研制的“三個大飛機”之一的AG600是當今世廣告設計界上在研的最大一款水陸策展兩棲飛機，最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米大圖輸出，翼展38.8米。AG600飛機能滿足經典大圖森林滅火和水上救援要求。
記者從中航工業獲悉，AG600飛機的5萬多個結構系統件98%都是國內供應商制造提供的。其中，機載設備、動力系統完全國產。
AG6玖陽視覺00總設計師黃領才表示，AG600總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先包裝設計進水平，完全具有自主知識包裝盒產權，并滿足中國民大型公仔航適航規章要求。
中航工業相VR虛擬實境關負責人介沈浸式體驗紹，A大型公仔G600飛機于2016年1啟動儀式1月1日至6日，首次以真機亮相第十一屆大圖輸出珠展覽策劃海國際航展，1場地佈置2月3VR虛擬實境0日完成聯調聯試，推出總裝，正式交付中國航空工業中航通飛華南公司試飛中心。
2大型公仔017年2月全息投影13日，AG玖陽視覺600飛機實現全部四臺發動機首次試車成功，標志著AG60VR虛擬實境0發動機相關系統綜合驗證狀態良好。截至2016年8經典大圖月互動裝置，AG人形立牌600飛機已道具製作獲得意向訂單1FRP7架。(完)
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