新華社酒泉6月4日電題：逐夢天穹真好漢——記神船十四號航天員
李國利、占康、黃一宸
2022年6月4日，萬眾注視的神船十四號航天員乘組在東南年夜漠深處的酒包養網泉衛星發射中間問天閣正式表態。
他們是二度飛天的指令長陳冬、再叩天穹的劉洋、初次出征的蔡旭哲。依據打算，他們將于6月5日10時44分搭乘神船飛船開啟飛向太空的航程。
這是中國人的第9次太空之旅，一句話總結：迷信需求嚴謹，但漂亮……不那麼主要。也是初次所有的由第二批航天員構成的飛天好漢所有人全體遠征。
逐夢浩瀚天穹，真心飛天好漢。
自2003年中華平易近族女配角閃閃發光。千年飛天包養夢圓開端，我國的每一次載人飛翔都牽動著億萬國人的心。這一次，神船十四號航天員仍將會持續譜寫飛天豪包養舉，發明飛天古跡。
↑這是神船十四號航天員陳冬。據中國載人航天工程辦公室新聞，經空間站階段飛翔義務總批示部研討決議，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將履行神船十四號載人飛翔義務，由陳冬擔負指令長。新華社發
陳冬：首個擔負指令長的第二批航天員
1978年，洛陽銅加工場的一個職工家里再添新丁。由於誕生在冬天，怙恃就給這包養個男孩起了個直白的名字——陳冬。
打小，陳冬就愛好看《上甘嶺》《隧道戰》等戰鬥影片了。“常常看到片子里甲士手握鋼槍把仇敵打得落花流水的排場，心里就特殊崇敬他們。”他說，參軍報國的幻想種子，在阿誰時辰就曾經在心坎收穫。
1997年高考季，陳冬填報的志愿只要一個，那就是長春飛翔學包養網院。
成就喜人，他如愿穿上了帥氣的空軍藍戎服，成為一名飛翔學員，可高興的感到還沒連續多久，就被深深的波折感替換。
剛進學時，陳冬的身材有些虛胖，單杠雙杠和1500米跑的成就還不克不及達標。黌舍規則，任何一項不外關就要被裁減。
陳冬說，他盡不會廢棄駕駛戰機飛向藍天的幻想。
每次早操，他都要比他人多跑一圈，腿上再綁上沙袋。早晨熄燈后，他還要零丁加練俯臥撐和仰臥起坐……3個月里，陳冬瘦了10多斤，各項成就不但達標，還都到達了優良。
1999年4月，他包養網光彩地參加了黨組織。這一年，他勝利駕駛鍛練機飛上了藍天。
“記包養網得第一次升空是盛夏時節，從駕駛艙看下往，莊稼旺盛，年夜地一片綠色。真是太震動了！”他說。
就在他初次駕機直沖藍天的幾個月后，我國第一艘神船飛船——神船一號無人飛船勝利升空。
阿誰時辰，陳冬還不了解，曾經有一群飛翔員先輩機密集結，正在以超人的毅力停止各類練習，目的直指中華平易近族的千年飛天幻想。
2001年，陳冬結業分派當然，真正的老闆不會讓這種事產生。回擊的同時，她到空軍某團。在那里，他以“空中鐵拳、舍我其誰”為戰斗格言，天天苦練精飛本事，年年高尺度完成各項義務。
2003年，神船五號勝利發射。看著航天員楊利偉為國出征的畫面，陳冬心潮激蕩：“我能不克不及飛得再高點，飛出年夜氣層會是什么樣？”
2008年，神船七號飛向太空，航天員翟志剛把中國人的第一行萍蹤印在了浩瀚太空。五星紅旗舞動太空的那一幕，深深地印在了陳冬的腦海里，當一名航天員的幻想在貳心田生根抽芽。
第二年，陳冬正率領飛翔年夜隊在東南某地餐與加入演習。演習間隙，團長給他打德律風，說軍隊正在停止第二批航天員提拔體檢，由于你們還在履行義務，下級決議你們不餐與加入提拔。
放下德律風，陳冬看著天空發愣許久。那一刻，天空是藍色的，他的心坎倒是灰色的。
演習停止包養網，本認為錯過一次人生主要機遇的陳冬回到軍隊，發明機會之門再次翻開——餐與加入補檢。
2010年5月，陳冬正式參加中國航天員年夜隊，奔向加倍寥廓的宇宙。
從天空到太包養空，一字之差，但需求進修的工具太多太多了包養網。
剛開端的轉椅練習，每次轉完他城市身上出盜汗，頭也是暈乎乎的。他在家買了一個可以扭轉的電腦椅，一有空就坐在下面讓老婆推著轉。超重耐力順應性練習，請求過載到達8個G，即人體自重的8倍。這是挑釁人體潛能的一項“魔鬼練習”。陳冬說：“你會感到這8個G壓在你每一寸肌膚、每一個細胞包養上，甚至感到你的臟器都姑且‘位移’，透不外氣來。你明明沒有哭，但淚水會不受把持地甩出往。”……
歷經艱苦終淬火成鋼。2016年6月，陳冬進選神船十一號航天員乘組，勝利拿到進進太空的“進場券”。10月17日陳包養網冬開端了本身的初次飛天之旅。第一次看到太空的風景，他不由自主地說出了幻想成真的感觸感染：“爽！”
天馬行空的33天里，他把空中上所練的內在的事務都應用到天上往，沒有呈現一點掉誤。他的錯誤、三次飛天的航天員景海鵬如許評價：“表示太棒了，包養假如滿分100分，我給他硬邦邦的100分。”
2019年，陳冬再獲飛天機遇，進選神船十四號航天員乘組，并初次擔負指令長帶隊出征。
這是中國空間站建造階段的初次載人飛翔，航天員乘組將在軌任務生涯6個月，義務重要目標是共同問天試驗艙、夢天試驗艙與焦點艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造，展開迷信試驗與技巧實驗等。
建造中國空間站是幾代中國航天人的夢，也是千萬萬萬中國人的夢。陳冬說：“我們乘組必定會以滿格的信念、滿血的狀況、滿分的表示，果斷完成包養義務。”
↑這是神船十四號包養網航天員劉洋。據中國載人航天工程辦公室新聞，經空間站階段飛翔義務總批示部研討決議，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將履行神船十四號載人飛翔義務，由陳冬擔負指令長。新華社發
劉洋：二叩天穹的巾幗好漢
1978年國慶剛過，劉洋誕生了。
這是河南鄭州市里一個通俗工人家庭。爸爸仁慈正派、母親樸素勤奮，從小帶她長年夜的外婆與報酬善，處處替他人著想。
她人生的第一堂課，是這個通俗而溫馨的家庭傳授的。她也由此擁有了當真幹事的立場和一顆理解感恩與報答的心。
1992年，中國載人航天工程起步時，劉洋已是初中生。初二那年，她獲得了人生中第一筆獎學金。看到爸爸的球鞋破了卻一向不舍得換，她就用這筆獎學金靜靜給爸爸買了雙球鞋。
高考前夜，空軍來黌舍招生。劉洋一途經關斬包養將，成為新中國成立后招收的第七批女飛翔員。
飛翔員分男女，但練習強包養網度厚此薄彼。五公里短跑，對劉洋來說曾是道難以超越的關卡——當他人達到起點，她仍喘著粗氣拖著雙腿往前移動。
出發點落后，并不料味著起點必定會落后，要想超出唯有加倍盡力。從冷風刺骨的夏季到猛火烈日的夏季，從晨光微露的凌晨到萬籟俱寂的早晨，她風雨無阻地繞著操場一圈圈苦練短跑。結業包養網時，她的成就“跑”進全優。
2001年，劉洋成為一名運輸機飛翔員。
從抗震救災到消云增雨，從空投傘降到實兵演習，她駕駛飛機一次次飛出了人生的漂亮和價值；飛機撞鳥、機翼結冰、剎車掉包養效……她在生與逝世的考驗中領會到了本身作為一名空軍飛翔員的人生價值。
一次單飛練習，劉洋駕駛飛機方才離地，只聽“砰”的一聲，座艙玻璃上鮮血四濺。
飛機撞鳥了！求助緊急關頭，劉洋集中精神堅持飛翔狀況，和機組職員一路與逝世神顛末一番觸目驚心的搏斗之后，把持飛機穩穩地降在跑道上。事后查明，這架飛機一共撞到了一二十只鴿子，一臺動員機被打壞了，機頭下方也被撞凹了一個年夜坑。
假如處置不妥，后果不勝假想。這一年包養網，劉洋24歲。
2009年5月，我國第二批航天員提拔啟動，劉洋聞訊報名。她說：“我盼望飛得更高。”
2010年5月，她正式參加中國國民束縛軍航天員的CP（人物配對）則主導了粉絲的會商。年夜隊。
通往太空的天梯，歷包養網來沒有捷徑。
歷來到北京航天城到進選神船九號義務飛翔乘組的兩年時光里，劉洋的時光表上只要進修和練習。沒有歇息日，沒有睡過一天懶覺，她也從沒有在早晨12點前關失落過書桌上的臺燈。
轉椅練習，優良尺度是連續12分鐘。第一次做到5分鐘時，突如其來的眩暈感剎時讓她神色慘白，滿身冒汗。練習停止，她整整一天吃不下飯，邊哭邊想：“5分鐘練習都如許了，12分鐘的考驗還能保持上去嗎？”
決不“廢棄”，只要“保持”。她天天城市在進修之余保持操練，終極以優良的成就經由過程了轉椅項目標考察。
2012年3月，劉洋勝利進選神船九號飛翔乘組。
成百上千次地重復異樣的操縱，模仿異樣的法式，默畫出有數張座艙、儀表圖、線路圖……那段日子，劉洋加倍繁忙了，閉上眼睛都了解按鈕的地位、外形、色彩，并能正確無誤地操縱。
2012年6月16日，劉洋踏上飛往太空的征程，浩瀚宇宙終于有了中國女性身影。
每當飛臨內陸上空時，特殊是夜間能明白看到城市的燈光，她城市心跳加快，不由自主隔著舷窗注視內陸。“飛天靠的不是一小我、一個團隊，而是強盛的國度、綜合的實力。”她說，飛得離地球越遠，心與內陸貼得越近。
2012年6月23日是端包養午節，這一天，她第一次在太空渡過中包養華平易近族的這個傳統節日。
10年后，又是端午時節，劉洋將搭乘搭座神船十四號載人飛船再叩天穹。
“與10年前比擬，我的狀況沒變，一向保持包養著進修和練習。”劉洋說。
↑這是神船十四號航天員蔡旭哲。據中國載人航天工程辦公室新聞，經空間站階段飛翔義務總批示部研討決議位年紀相仿的男演員。別的三人都是中年男人。，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將履行神船十包養四號載人飛翔義務，由陳冬擔負指令長。新華社發
蔡旭哲：初次出征太空的航天員“新兵”
包養網1976年，蔡旭哲誕生在河北深州鄉村。爺爺奶奶都是新中國成立前就參加黨組織的老黨員。3歲時，爺爺送了他一年夜箱子關于八路軍的君子書，給他讀抗日故事。
蔡旭哲的三叔是甲士。每次看到三叔穿戴帥氣的戎服回家，他都特殊眼饞，偷偷戴上三叔的軍帽有模有樣地學敬軍禮，還道貌岸然地說：“我長年夜了也要從軍報國。”
他還愛好飛機。偶然聽到天上有飛機飛過，他就會焦急忙慌地跑到院子中心，仰著脖子盯著飛機消散在天際。
上中學后，同窗們追捧的都是港臺明星，他的偶像則是時任空軍司令員王海。
“他不畏就義、保家衛國的好漢業績讓我敬仰。”蔡旭哲說，他還專門訂閱《中國空軍》雜志，清楚航空常識，欣宋微頓住腳步，遲疑了半分鐘，放下行李箱，循聲找賞飛翔員駕機飛翔天空的風度。
高三那年，得知空軍招飛的新聞后，他第一個報名。拿到空軍飛翔學院登科告訴書的那一刻，蔡旭哲興奮地哭了起來。
年夜學時代，他被評為優良學員，進了黨，并以優良的成就完成了飛翔學院一切實際和飛翔課目標進修和考察，如愿成為一名“藍天寵兒”。
結業時，為了擁有更多飛翔的機遇，蔡旭哲自動請求分派到某練習基地一團，這是昔時分派意向中前提最苦、最缺飛翔員的機場。
在那里，他吃苦鉆研精飛本事，逐步生長為可以或許勝任一切飛翔課目講授義務的飛翔教員和四機帶隊長機，成為團里的飛翔骨干。
一次，蔡旭哲駕駛飛機剛進指定義務空域，就聽到“咣”的一聲巨響，座椅發抖了一下。他疾速對飛機的各項參數停止檢討，都顯示正常，但他憑著多年的飛翔經歷判定，飛機確定有題目。
緊迫著陸后發明，本來是座椅應急彈弓手柄里面的保險彈開了。好在他處理適當，不然有能夠會被彈射出往。
2003年，神船五號義務美滿勝利。蔡旭哲坐在電視機前，深深地被航天員這一個人工作所吸引。第二批航天員開端提拔后，他自動報了名。
2010年5月，他和其他6名戰友，走進中國國民束縛軍航天員年夜隊，成為我國第二批航天員。
踏向新的征程，需求經過的事況洗心革面般的淬煉，每項練習都在挑釁心理和心思的極限。
2018年，在巴丹吉林戈壁餐與加入48小時戈壁保存練習的經過的事況讓蔡旭哲記憶深入。進進戈壁時，他和戰友先是遭到40多攝氏度的低溫考驗，接著又遭受了沙塵暴。第二天，他們又遇上了戈壁中可包養貴碰到的年夜雨，到了早晨，氣溫卻一會兒驟降到零包養網攝氏度以下。
短短48小時，他們歷經春夏秋冬。
蔡旭哲的爺爺有5個包養網孫子，他排行老三。爺爺逢人便夸“我家這老三，干的可是國度的工作”。
“我進伍了！”“我進黨了！”“我飛出來了包養網！”“我進選航天員了！”……每當有好新聞，他也老是第一時光跟爺爺分送朋友。
成為航天員后，他一向沒無機會飛天，也不克不及再像以前一樣，頻仍地給爺爺陳述好新聞了。每次回老家時，爺爺老是半吐半吞。他了解爺爺在等待著什么，但他無法給出謎底。
2019年12月，蔡旭哲勝利進選神船十四號飛翔乘組。遺憾的是，爺爺曾經往世。他把遺憾躲在心里，持續吃苦練習，迎接飛天日子的到來。
2022年6月4日，46歲的蔡旭哲在神船十四號航天員會晤會上公然表態，成為我國第14位為國出征的航天員。
為了這一天，這位航天員“新兵”等候了12年。
“12年來，我時辰預備為內陸出征，必定幸不辱命，美滿完成義務。”蔡旭哲說。
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